Seberapa Efektif Belajar Otomotif Secara Otodidak

Seberapa Efektif Belajar Otomotif Secara Otodidak?

Belajar otomotif secara otodidak apakah mungkin? Jawabannya tentu saja mungkin. Ada begitu banyak skill di dunia ini, khususnya di dunia para ahli justru didapatkan melalui metode belajar secara otodidak. Oleh karena itu belajar otodidak terbukti efektif dalam membentuk keahlian tertentu selama proses belajar otodidak dilakukan dengan baik dan benar.

Mengapa belajar otomotif secara otodidak menjadi pilihan? ada banyak sebabnya. beberapa di antaranya adalah dikarenakan persoalan biaya. Selain itu juga ada persoalan akses dan masih banyak lagi keterbatasan yang mengharuskan proses pembelajaran seputar otomotif berikut keahlian-keahlian lainnya harus ditempuh secara otodidak.

Apa itu Belajar Otodidak?

Butuh kesungguhan ekstra untuk bisa sukses belajar otodidak. Sumber : unsplash.com

Butuh kesungguhan ekstra untuk bisa sukses belajar otodidak. Sumber : unsplash.com

Otodidak atau belajar mandiri merupakan sebuah metode dalam belajar di mana seseorang melakukan sebuah pembelajaran dengan tanpa bantuan dari seorang guru secara langsung dalam mendapatkan berbagai pengetahuan dan dasar empiris yang besar dalam bidang tertentu. Termasuk dalam hal ini adalah berbagai skill tertentu. Tepatnya skill otomotif.

Ya, memiliki wawasan seputar otomotif memang sangat dimungkinkan untuk dilakukan dengan cara otodidak. Termasuk berbagai skill otomotif juga sangat mungkin untuk dikuasai secara mandiri. Yang mana dalam konteks belajar otodidak seseorang umumnya memilih bidang tertentu terlebih dahulu untuk digeluti sebagai langkah awal untuk fokus. bidang otomotif misalnya.

Cara Belajar Otomotif secara Otodidak

Bagi Anda yang tertarik untuk belajar otomotif secara otodidak, maka yang perlu Anda lakukan adalah meluangkan waktu khusus dalam satu atau dua jam sehari. Selain itu beberapa hal berikut juga perlu anda lakukan demi efektivitas belajar Anda.

1. Fokus pada Satu Objek

Pastikan sebelum Anda benar-benar memulai proses belajar secara otodidak, Anda sudah sepenuhnya fokus pada skill otomotif, bukan yang lain. Pastikan juga bahwa skill otomotif tersebut memang sesuatu yang Anda inginkan, Anda sukai dan Anda butuhkan. Dengan begitu proses belajar otodidak akan lebih terkonsentrasi.

2. Tetapkan Target dan Tenggat Waktu

Tetapkan apa saja yang Anda targetkan perihal skill otomotif dan kapan Anda ingin menyelesaikannya. Hal ini penting agar proses maupun progress. Tanpa kejelasan target dan waktu, proses akan mengalir secara tidak efektif tanpa progress yang jelas. Jika hal ini terjadi maka kegagalan belajar otodidak tinggal menunggu waktu.

3. Buat Strategi dan Jadwal Belajar

Saat Anda memilih untuk mempelajari skill otomotif secara otodidak, berarti Anda sendirilah yang bertanggung jawab penuh terkait dengan pengalokasian waktu. Anda juga yang bertanggung jawab terkait strategi dan jadwal belajar Anda. Oleh karena itu segera buat jadwal yang sesuai dengan mempertimbangkan jadwal-jadwal penting lainnya.

4. Petakan Apa saja yag Perlu Dikuasai

Pemetaan skill memudahkan Anda beranjak dari satu skill ke skill berikutnya. Sumber : unsplash.com

Pemetaan skill memudahkan Anda beranjak dari satu skill ke skill berikutnya. Sumber : unsplash.com

Mengingat skill otomotif yang cukup kompleks, maka perlu untuk Anda lakukan pemetaan agar proses pembelajaran bisa dilakukan secara bertahap. Tanpa langkah ini proses pembelajaran secara otodidak akan terasa berat dan berpotensi mandek di tengah jalan.

Kuasai skill otomotif dari satu bagian ke bagian lain sampai Anda menguasai satu skill tertentu sesuai dengan yang Anda targetkan di awal. Dalam tahap ini konsistensi adalah fokus. Mulai dari skill dasar seperti maintenance sampai dengan skill yang lebih rumit dan kompleks.

5. Kumpulkan Perlengkapan Pendukung

Belajar secara otodidak artinya Anda harus siap dengan segala macam keperluan yang dibutuhkan selama proses pembelajaran berlangsung. Sebab segala sesuatunya tentu memerlukan alat bantu. Maka Anda bisa mulai dengan melist semua keperluan pembelajaran, untuk selanjutnya memulai pengadaan.

6. Perkaya Literasi

Penguasaan skill otomotif agaknya tidak bisa lepas dari yang namanya literasi otomotif. Oleh karenanya Anda juga perlu mengeksplorasi berbagai literatur terkait dengan skill otomotif yang hendak Anda kuasai secara otodidak.

Untuk memulainya, Anda bisa membuat daftar buku yang memiliki relevansi dengan skill otomotif. Selanjutnya Anda perlu berburu literatur tersebut baik secara online maupun offline. Sisanya sudah bisa ditebak, silahkan dilahap dengan perlahan-lahan sesuai tahapan penguasaan skill.

7. Menonton Tutorial

Menonton tutorial untuk mempelajari sesuatu juga bisa dibilang cukup ampuh. Dengan cara ini Anda akan mendapatkan gambaran secara lebih gamblang dengan bantuan visual dibandingkan gambaran dari literatur. Maka Anda bisa mulai dengan mencari referensi channel otomotif yang relevan.

Belajar Otodidak VS Kursus Otomotif

Tiap-tiap metode belajar memiliki keunggulan dan kekurangan masing-masing. Sumber : unsplash

Tiap-tiap metode belajar memiliki keunggulan dan kekurangan masing-masing. Sumber : unsplash

Semua cara atau metode belajar tentu memiliki kekurangan juga kelebihan masing-masing. Sesuatu yang tidak bisa lagi dipungkiri. Oleh karenanya metode ataupun cara belajar dan mengasah keahlian otomotif menjadi sebuah pilihan apakah hendak ditempuh dengan jalan otodidak ataukah dengan cara kursus.

Kekurangan daripada belajar secara otodidak di antaranya adalah tingkat akurasi keahlian yang kadang tidak seakurat belajar secara langsung kepada tenaga ahli atau dalam sebuah lembaga formal semisal kampus dirgantara jika kaitannya dengan penerbangan, dan lain sebagainya. Hal yang cukup lumrah dalam dunia belajar.

Demikian halnya dengan metode belajar secara langsung kepada seorang guru atau lebih selain memiliki banyak keunggulan seperti tingkat akurasi keahlian yang tinggi juga memiliki beberapa kekurangan. Sebut saja kekurangan dalam hal investasi belajar seperti biaya belajar dan sebagainya.

Oleh karenanya jika pun harus menempuh belajar dan mengasah skill otomotif secara otodidak maka lakukanlah dengan sungguh-sungguh. Namun jika memungkinkan untuk menempuhnya dengan jalan kursus maka itu juga bisa jadi opsi pembelajaran yang layak. Prinsipnya sebuah skill atau keahlian mekanik misalnya memerlukan jam terbang. Tanpa jam terbang, metode otodidak maupun kursus menjadi tidak ada gunanya atau minim guna.

Maka, demikianlah sekiranya ulasan singkat kita pada kesempatan kali ini seputar mempelajari otomotif secara otodidak. Semoga bisa Membantu Anda dalam menempuh proses belajar otodidak Anda. Sekian dan terima kasih.

Modifikasi Motor Japstyle; Pecinta Motor wajib Tau

Mengenal motor japstyle bisa menjadi langkah awal untuk Anda yang sedang kebingungan hendak membeli kendaraan seperti apa.

Mungkin Anda bosan dengan model motor yang mainstream dan itu-itu saja. Artikel ini akan membantu Anda. Untuk mereka yang gandrung dengan modifikasi motor, memiliki motor yang standar sangatlah membosankan.

Konsep yang monoton tanpa ada sentuhan baru yang menarik, membuat mereka memodifikasinya sesuai dengan konsep dalam kepala. Ada banyak aliran modifikasi motor yang sudah dikenali. Dan dari banyak itu, aliran japstyleh-lah yang berhasil menggaet hati penggemar modif motor Indonesia.

Jika Anda cermat membaca kata japstyle, Anda akan langsung tahu asal kalimat dari kata tersebut. Japstyle adalah singkatan untuk Japanese Style, sebab pada awalnya, aliran ini lahir di negara Jepang.

Japstyle awalnya tumbuh di Tokyo ibukota Jepang. Jepang sendiri sudah masyhur sebagai negara pemroduksi kendaraan bermotor didunia. Japstyle kemudian menyebar ke banyak negara dan melahirkan banyak jenis aliran lagi.

Adapun aliran-alirannya antara lain : Street Tracker, Street Demon, Cafe Racer, Flat Tracker, atau Japanesse South Carolina.

Mengenal motor japstyle di negara kita sendiri, salah satu yang menjadi pelopornya adalah sebuah bengkel di Bandung dengan nama Yasashi Garage. Bengkel tersebut memulai debutnya dengan japstyle di tahun 2004.

Sedangkan, yang menginspirasi Yasashi Garage sendiri adalah sebuah majalah modifikasi motor dari Jepang. Akhirnya, japstyle banyak diketahui dan mendapatkan hati di kalangan pecinta modif motor Indonesia.

Mengenal Motor Japstyle Dan Cara Modifikasinya

Japstyle cocok untuk jadi tunggangan karismatik. Sumber : istockphoto.com

Japstyle menjadi jawaban untuk keinginan tampil gahar di jalanan dengan budget minimalis. Modifikasi jenis ini diterapkan pada motor lama pabrikan Jepang. Bisa GL Series, CB atau Astrea 800.

Pada dasarnya, japstyle mengganti beberapa komponen pada rangka motor supaya tampilan japstyle itu sendiri didapatkan. Kemudian dilakukan modifikasi pada lampu depan dan juga ban dengan aneka ragam jenis ban.

Komponen lain yang juga perlu dimodifikasi adalah jok, knalpot, tangki bahan bakar, lampu sen, setang, spion, shockbreaker, dan lengan ayun arm. Beberapa komponen lain bisa ikut diganti, menyesuaikan dengan keinginan pribadi.

Anda tidak perlu bingung mencari komponen tadi, barang-barang yang Anda perlukan diatas kini mudah untuk di dapatkan, Anda bisa membelinya secara online maupun offline. Harganya pun tergolong tidak mahal.

Atau, beberapa bengkel kini dengan baik juga melayani untuk membelikan komponen-komponen tadi untuk Anda. jadi Anda cukup duduk santai menunggu semua beres ditangan montir.

Harga reparasai motor menuju model japstyle pun tidak mahal-mahal banget, pada beberapa forum pecinta modif motor yang ada, dapat diambil kesimpulan harga modif berkisar antara 4,5 sampai 6 jutaan. Itu sudah termasuk cat finishing.

Patut diperhatikan juga, bagi Anda yang akan berpergian dengan motor hasil modifikasi tersebut, untuk mengetahui perundang-undangan terkait modifikasi motor yang ada di Indonesia. Hal ini perlu menjadi perhatian lebih bagi Anda.

Poinnya, seluruh kendaraan yang telah dimodifikasi, apapun jenis alirannya, harus dilakukan uji tipe ulang terkait persyaratan konstruksi dan material. Hal ini tertuang pada pasal 52 ayat 3, dan menjadi poin penting yang harus Anda pahami.

Pasal lain yang membahas tentang modifikasi motor antara lain Pasal 123 Ayat 1 PP No. 55 Tahun 2012 tentang kendaraan, yang membahas terkait pengujian fisik kendaraan untuk pemenuhan persyaratan teknis dan layak jalan. Serta penelitian rancang bangun dan rekayasa kendaraan bermotor.

Anda tidak bisa mengabaikan hukum ini begitu saja. Sebab jika Anda acuh, Anda akan dihadapkan pada sanksi pasal 277 yang isinya adalah hukuman pidana penjara, paling lama satu tahun, atau denda paling banyak Rp 24 juta.

Mengenal Motor Japstyle Yang Paling Di Rekomendasikan

Beberapa jenis motor Japstyle berikut termasuk di antaranya yang paling populer di pasaran. Sehingga selain menjadi koleksi juga bisa menjadi aset investiasi tersendiri layaknya investasi properti yang kian hari semakin bernilai di pasaran pecinta barang-barang bernilai sejarah.

Kawasaki W 175

Kawasaki W 175 Retro Classic. Sumber : kawasak-motor.co.id

Kawasaki W175 sebenarnya adalah model yang masih baru dari kawasaki. Masih keluarga dengan jenis W sebelumnya, Kawasaki W 175 mengusung sepeda motor jadul yang terhitung berani karena pasar motor didominasi segmen sport dan matic.

Karena modelnya sudah dibuat jadul, makan Anda hanya perlu merombak sedikit saja dari motor ini. Anda hanya perlu mengubah pada bagian jok duduk dan setang. Budget yang perlu dikeluarkan untuk pembelian Kawasaki W175 mulai dari 34 juta.

Tiger Revo 2009

Motor sport besutan Honda ini memang sudah tidak diproduksi lagi, namun prospek pasarnya masihlah tergolong baik. Tidak sedikit orang yang mencari motor Tiger khususnya Revo 2009 karena ketangguhannya.

Motor 4-tak ini ternyata masih dijual lebih mahal bila dibandingkan dengan Yamah V-ixion 2013. Mungkin karena memang produknya yang terbatas dan banyak kalangan memburunya.

Dengan body luar-dalam yang tangguh ini, modifikasi Tiger Revo 2009 menjadi japstyle adalah opsi yang perlu dipikirkan.

Honda GL 100

Honda GL jadul. Sumber : mobilmoto. com

Honda GL 100 merupakan motor legendaris pada zamannya. Zaman dimana memiliki motor adalah hal yang prestisius. GL 100 masuk ke Indonesia pada tahun 1979.

Menurut banyak forum pecinta modifikasi motor, GL 100 cocok sekali bila diubah menjadi Japanese Style. Bawaan pabriknya memang sudah enak diajak perjalanan jauh. Sudah irit, part komponennya juga melimpah.

Megapro 2001

Megapro terkenal sebagai motor yang paling sering kena modif. Banyak orang langsung tahu bahwa motor modifikasi yang sedang ia tunggangi basicnya adalah Megapro dari keringkasan berkendara.

Megapro adalah produk lama Honda yang sudah biasa kena modif. Salah satu modif yang paling sering dipakai untuk motor ini tentu saja Japstyle.

Disamping basicnya yang cocok sekali untuk dimodif, komponen-komponen dari motor ini mudah dijumpai.

Mengenal motor japstyle beserta motor-motor yang cocok untuk aliran modif ini akan membuat Anda tampil keren di jalan dengan modal tidak seberapa.

Tentu saja bila dibandingkan dengan motor baru yang memang dari pabriknya sudah didesain gahar.

Semoga artikel ini bermanfaat.

Silahkan kunjungi website kami untuk informasi otomotif menarik lainnya seperti aturan modifikasi mobil. Sekian dan terima kasih..

Fakta-Fakta Menarik Seputar Mesin Mobil Listrik Tesla

Fakta-fakta Menarik Seputar Mesin Mobil Listrik Tesla

Mobil listrik dengan segala spesifikasi yang kental dengan nuansa dan muatan modernnya memang harus diakui telah memberikan kontribusi yang sangat besar pada kemajuan industri otomotif dunia. Dalam hal ini adalah mobil listrik keluaran Tesla. Baik dari sisi mesin mobil listrik Tesla, sampai dengan aspek interior dan juga aspek-aspek menarik lainnya.

Mobil listrik Tesla secara fungsi tetap saja sebagaimana mobil-mobil sebagaimana yang jamak ada. Hanya saja, dengan berbagai macam dukungan berupa inovasi otomotif, termasuk berbagai temuan-temuan terbaru di seputaran dunia industri dan teknologi menjadikan mobil listrik memiliki nilai lebih yang cukup kompleks jika dibandingkan dengan mobil-mobil pada umumnya.

Oleh karena banyaknya nilai lebih yang ada pada mobil listrik, perlu kiranya untuk diulas secara khusus seputar fakta-fakta menarik seputar mobil Tesla, khususnya dalam hal permesinan mobil listrik Tesla. Hal ini setidaknya bisa memperkaya perbendaharaan informasi otomotif Anda khususnya bagi Anda pecinta otomotif.

9 Fakta Menarik Mesin Mobil Listrik tesla

Secara garis besar memang ada banyak persamaan antara mesin mobil pada umumnya yang berbahan bakar minyak dengan mesin mobil listrik yang tentu saja berdaya listrik sebagai ganti dari bahan bakar minyak. Hanya saja perbedaan keduanya juga cukup kompleks mengingat daya penggerak keduanya memang berbeda. Berikut ini ulasan lengkapnya seputar fakta-fakta menarik mesin mobil listrik.

1. Kapasitas Baterai Tinggi

Secara umum, semua jenis atau tipe mobil listrik dibekali dengan baterai berkapasitas tinggi. Ambil contoh kapasitas 85D (85kw). Yang mana dengan kapasitas baterai yang sedemikian besar menjadikan mobil listrik mampu memberikan performa yang maksimal dengan tenaga yang maksimum hingga 417 hp dengan torsi 485 Nm. Angka tersebut bisa dibilang sudah cukup mendekati kecepatan mobil kelas super car.

Kapasitas baterai Tesla tinggi. Sumber : unsplash.com

2. Mesin Mobil Tercepat

Mesin mobil Tesla dengan kapasitas daya sebagaimana pada poin pertama menjadikan mobil ini tidak begitu mengherankan jika kemudian mampu melaju dengan laju maksimum hingga kecepatan di angka 210 km/jam dan jarak tempuh maksimal 380 kilometer. Sedangkan untuk produksi Tesla Roadster menjadi salah satu mobil elektrik yang diklaim sebagai yag tercepat di dunia dengan akselerasi 0-100 kilometer per jam hanya sekitar 1,9 detik. Cocok untuk berkendara jarak jauh.

3. Mesin Mobil Ramah Lingkungan

Mobil listrik Tesla dengan daya listriknya membuat mobil yang satu ini sangat sangat minim polusi. Selain ramah polusi juga ramah lingkungan dalam artian tidak begitu bising. Kalaupun ada kebisingan maka tingkat kebisingannya lebih karena pergesekan ban dengan permukaan jalan saja. Maka mobil listrik juga tidak memiliki ketergantungan dengan ketersediaan bahan bakar minyak.

4. Mesin Mobil Teraman

Mesin mobil Tesla termasuk yang Teraman. Sumber : unsplash.com

Tesla memiliki mesin teraman. Sumber : unsplash.com

Dengan komposisi mobil modern terkini, membuat mobil listrik selain cepat dan sangat ramah lingkungan juga memiliki tingkat keamanan yang tinggi. Bahkan termasuk yang teraman di dunia. Tesla Model S dan Model X sendiri telah memegang catatan dari National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) terkait dengan angka kemungkinan cedera paling rendah dan kedua terendah.

5. Berbahan Bakar Listrik

Sebagaimana telah disinggung sebelumnya bahwa mobil listrik dengan bahan bakar listriknya telah cukup menjadi daya yang menunjang pengoperasian seluruh bagian-bagian mobil tesla. Mulai dari mesin utama sampai dengan bagian terkecil mobil seperti berbagai komponen elektronik. Sedangkan untuk pengisian ulang daya Tesla menggunakan sistem pengisian ulang listrik secara cepat (fast charging) yang cenderung lebih murah dibanding dengan bahan bakar bensin.

6. Memiliki Software Update

Berbagai jenis mobil-mobil listrik keluaran Tesla memiliki kemiripan satu sama lainnya dengan perangkat pintar semisal laptop atau ponsel. Sebab, kendaraan listrik yang satu ini faktanya memang dilengkapi dengan berbagai keistimewaan seperti halnya sleep mode sebagaimana pada laptop dan dilengkapi juga dengan update software pendukung lainnya seperti halnya ponsel pada umumnya.

7. Standar Penyaringan Udara

Kendaraan listrik Tesla juga dilengkapi dengan sistem penyaringan udara bekualitas udara standar HEPA. Dengan adanya sistem pemurnian udara semacam ini yang terpasang pada mobil listrik Tesla memungkinkannya untuk bisa menangkal berbagai polusi udara jahat dari luar yang kerap kali mengandung bakteri, serbuk sari, dan lain sebagainya. Tidak hanya sekedar menangkal, tapi juga mampu melakukan pembersihan udara secara berkala.

8. Anti Perang Biologi

Keistimewaan lain mobil listrik Tesla adalah dibekali dengan mekanisme pertahanan diri guna menjaga penggunanya dari gangguan senjata biologi. Model S misalnya memiliki fitur kemampuan filter yang sama sehingga memungkinkannya untuk menangkal berbagai macam virus, bakteri jahat, dan juga alergen dari udara bebas

9. Layar Dashboard Canggih

Tampilan dashboard Tesla. Sumber : unsplash.com

Terakhir, sebagai bagian dari komponen pendukung mobil listrik Tesla, mobil ini didukung dengan keberadaan dial fisik di belakang roda kemudi. Selain itu mobil-mobil listrik Tesla juga dilengkapi dengan sistem infotainment berlayar kontrol besar bahkan dikaim sebagai yang terbesar yang membuat keseluruhan dashboard menjadi sangat unik, canggih, dan mewah.

Nah demikian itulah kiranya ulasan seputar beberapa fakta unik dan menarik seputar mobil listrik Tesla yang sampai dengan saat ini pun masih banyak menjadi pembicaraan di tengah-tengah masyarakat lintas kelas. Yang mana hal tersebut tidak bisa dilepaskan dengan keunggulan daripada mobil listrik Tesla itu sendiri tentunya. Meski harus diakui pasar mobil Tesla masih terbatas pada beberapa ceruk pasar dan kalangan tertentu yang loyal.

Semoga ulasan kali ini bisa memberikan manfaat berupa perbendaharaan informasi seputar dunia otomotif bagi Anda. Oleh karenanya jangan lupa share dan nantikan ulasan menarik lainnya seputar dunia otomotif. Sekian dan terima kasih.

Ini Dia 7 Kualifikasi Seorang Mekanik Otomotif

Profesi mekanik otomotif agaknya tidak berlebihan jika masuk ke salah satu profesi vital dalam dunia otomotif. Pasalnya, keberadaan profesi yang satu ini dalam kehidupan otomotif ibarat keberadaan seorang dokter dalam dunia kesehatan.

Peran penting daripada profesi mekanik inilah yang kemudian menjadikannya salah satu peran yang tidak bisa dipandang sebelah mata dalam dunia otomotif khususnya. Terlebih, dunia otomotif sendiri sudah menjadi bagian tak terpisahkan dalam kehidupan.

Oleh karenanya, mengetahui secara lebih mendalam terkait dengan profesi mekanik otomotif, termasuk apa saja kualifikasi yang sudah seharusnya dimiliki oleh seorang mekanik menjadi sangat penting untuk diketahui.

3 Hal Penting Seputar Profesi Mekanik Otomotif

Ada beberapa hal penting seputar profesi mekanik selaku penanggung jawab daripada kondisi kendaraan secara keseluruhan yang perlu untuk terlebih dahulu kita ulas secara singkat sebelum masuk pada bagian utama.

1. Prospek Kerja Bidang Mekanik

Sudah menjadi pengetahuan umum bahwa semakin spesifik sebuah bidang maka semakin sedikit pemain. Dengan demikian maka semakin mentereng prospek bidang tersebut. Tentu saja spesialisasi mekanik otomotif masuk dalam hal ini.

Prospek kerja bidang makanik terbilang menjanjikan. Sumber : istockphoto.com

Prospek bidang yang satu ini juga ditunjang dengan fakta perkembangan dunia teknologi dan otomotif secara lebih spesifik. Tak terkecuali di Indonesia sendiri yang tentu saja berimbas pada besarnya kebutuhan akan ahli-ahli mesin.

2. Berapa Pendapatan Seorang Mekanik?

Pendapatan dalam hal ini tentu tidak menjurus pada profesi montir sebagaimana umumnya kita dapati dalam keseharian. Tapi lebih spesifik pada bidang mekanik profesional.

Berdasarkan data yang ada, besaran gaji seorang mekanik di Jakarta saja bisa dirata-rata ada di kisaran Rp 4.081.386 per bulan. Ini masih terbilang sangat rendah jika dibandingkan dengan gaji montir di Kanada yang ada di kisaran Rp 806 jutaan pertahun.

Sedangkan untuk mekanik berpengalaman bisa sampai Rp 1 miliar lebih. Angka yang sangat fantastis untuk profesi seorang mekanik tentunya. Jika sudah demikian, Anda bisa mengukur sendiri seberapa menjanjikan jenis bidang yang satu ini.

3. Jenjang Karir Mekanik Otomotif

Hampir semua jenis bidang memiliki jenjang karir yang jelas untuk memudahkan para pelaku bisa beranjak dari satu jenjang ke jenjang berikutnya. Hal ini tak terkecuali bidang mekanik mesin.

Kejelasan jenjang karir perlu dalam banyak bidang termasuk bidang mekanik. sumber : istockphoto.com — Kejelasan jenjang karir perlu dalam banyak bidang termasuk bidang mekanik. Sumber : istockphoto.com

Secara umum jenjang karir seorang mekanik terbagi dalam tiga tahap. Tahap pertama adalah tahap sekolah menengah kejuruan. Tahap ini kemudian berlanjut ke tahap magang hingga sampai ketahap terakhir yaitu tahap sertifikasi.

7 Kualifikasi Pokok Seorang Mekanik Otomotif

Kualifikasi seorang mekanik adalah konsekuensi logis dari sejumlah fungsi penting atau peran penting seorang mekanik yang antara lain adalah diaknosa kerusakan, perbaikan termasuk juga perawatan mesin, estimasi biaya perbaikan, sampai dengan pelaporan.

Beberapa kualifikasi seorang mekanik berikut adalah beberapa yang paling prinsipil. Maka sudah seharusnya di miliki oleh mereka yang sedang menapaki jenjang karir seorang mekanik. Berikut ketujuh kualifikasi yang dimaksud.

1. Keluasan Wawasan Seputar Mekanisme Mesin

Keluasan wawasan adalah harga mati dalam segala hal. Sebab, keluasan wawasan inilah yang nantinya akan sangat menentukan tepat tidaknya sebuah tindakan. Lebih-lebih dalam hal permesinan. Baik seputar mekanisme bagian mesin sepeda motor, mobil, truk dan sejenisnya.

Wawasan menentukan tindakan. Sumber : istockphoto.com

2. Penguasaan Mekanisme Mesin Lintas Jenis

Karna karakter bidang mekanik adalah praktis dan teknis, maka aspek wawasan teoritis tentu jauh dari kata cukup. Sehingga dibutuhkan keahlian nyata berupa skill mekanik sebagai interpretasi daripada keluasan wawasan sebelumnya.

3. Memahami Mekanisme Mesin Berbasis Komputer

Pesatnya perkembangan industri di zaman teknologi digital ini, menuntut penyesuaian di banyak hal dan bidang, tak terkecuali di bidang otomotif dan mekanik. Oleh karenanya aspek pengoperasian sistem komputer juga harus menjadi salah satu kualifikasi dari seorang mekanik.

Digitaslisasi dalam bidang mekanik. Sumber : istockphoto.com

4. Memahami Rekayasa Teknologi

Kualifikasi yang juga masih sangat terkait dengan aspek komputerisasi atau digitalisasi mesin adalah rekayasa teknologi. Yang mana rekayasa teknologi ini menjadi perlu untuk dilakukan sebagai bagian dari tuntutan kemajuan industri dan juga teknologi.

5. Kontrol Mesin

Aspek teknis dari sejumlah kualifikasi seorang mekanik mesin otomotif adalah kemampuan kontrol terhadap berbagai jenis mesin baik dalam rangka perbaikan atau sekedar perawatan mesin. Kualifikasi ini adalah kualifikasi standar daripada seorang mekanik.

6. Memiliki Kemampuan Komunikasi dan Kepemimpinan

Meski seorang mekanik bergelut dengan berbagai jenis mesin yang notabene merupakan benda mati, tetap saja seeorang mekanik adalah makhluk hidup yang tidak bisa lepas dari interaksi, terlebih jika sudah bicara soal kerja tim.

Kemampuan leadership penting dalam dunia kerja. Sumber : unsplash.com

Oleh karena kepastian adanya kerja tim inilah yang menjadikan kualifikasi komunikasi dan juga kepemimpinan menjadi sangat-sangat penting untuk dimiliki oleh tiap-tiap mekanik. Yang mana dengan kualifikasi inilah berbagai macam problem bisa terselesaikan bersama.

7. Kualifikasi Pelayanan dan Bahasa Asing

Dan kualifikasi mekanik otomotif yang terakhir adalah kualifikasi dalam hal pelayanan dan juga penguasaan bahasa asing yang mumpuni atau memadai. Kualifikasi ini sangat erat kaitannya dengan fakta pelanggan dan juga fakta interaksi dari seorang mekanik dengan berbagai pihak terkait.

Nah itulah yang agaknya menjadi tujuh dari sekian banyak kualifikasi yang idealnya dimiliki oleh tiap-tiap mekanik mesin. Yang mana ketujuh kualifikasi di atas semoga sedikit banyak mewakili ragam kualifikasi seorang mekanik yang tentu masih sangat banyak dan kompleks.

Akhir kata jangan lupa untuk simak juga ulasan menarik lainnya seputar dunia otomotif. Semoga ulasan kali ini bisa memberikan manfaat yang banyak untuk pembaca. Baik dari kalangan calon-calon mekanik sendiri ataupun jenis bisnis terkait seperti penyedia jasa travel antar kota misalnya. Sekian dan terima kasih banyak.

Wajib Tau, 6 Jenis Kerusakan Mesin Motor Matic

Sepeda motor bisa dibilang menjadi salah satu jenis kendaraan pribadi yang paling banyak penggunanya. Hal ini tentu saja termasuk di Indonensia. Hanya saja, dari sekian puluh bahkan ratus juta pengguna sepeda motor, tidak kemudian semua penggguna faham seputar mesin khususnya mesin motor matic.

Ya, secara lebih spesifik, penggunaan jenis motor matic memang menanjak cukup signifikan. Yang demikian bisa kita lihat di sekeliling kita baik khususnya ketika berangkat kerja ataupun pulang kerja. Atau di waktu-waktu selain itu, di mana kita bisa melihat pengguna motor matic lintas gender, lintas kalangan, lintas usia.

Meski banyaknya jumlah pengguna tidak berbanding lurus dengan banyaknya pengguna yang faham seputar permesinan merupakan sesuatu yang wajar, para pengendara motor metic, jika itu termasuk Anda yang saat ini sedang menyimak artikel ini, minimal memahami beberapa hal penting terkait dengan mesin motor metic.

Penggunaan motor matic semakin populer. Sumber : google.com

Salah satu hal penting yang dimaksudkan di sini adalah beberapa jenis kerusakan pada mesin motor metic yang bisa dibilang cukup sering terjadi. Dengan mengetahui beberapa jenis kerusakan yang umum terjadi, setidaknya Anda bisa menduga jenis kerusakan dengan dugaan kuat.

6 Masalah Motor Matic yang Umum Terjadi

Mengetahui beberapa jenis kerusakan pada mesin motor, dalam hal ini motor metic, selain membuat Anda lebih peka terhadap kerusakan, juga bisa lebih berhati-hati baik dalam penggunaan sampai dengan perawatan motor matic. Inilah yang membuat pembahasan ini menjadi penting.

1. Gangguan pada Tarikan Gas

Kerusakan atau gangguan pada tarikan gas adalah salah satu yang cukup jamak terjadi pada jenis motor matic. Hal ini terbukti dari banyaknya keluhan oleh umumnya pengguna motor matic yang mana gas tiba-tiba terasa berat atau bahkan macet.

Gangguan pada gas semacam ini memang kerap kali terjadi terutama pada motor matic yang sudah berusia lebih dari dua tahun. Gangguan semacam ini sedikit banyak diakibatkan oleh kondisi filter udara yang kotor.

Oleh karena itu, gangguan semacam ini bisa lebih Anda hindari dengan melakukan pengecekan termasuk pembersihan pada bagian filter udara motor matic kesayangan Anda secara rutin.

2. Mesin Motor Cepat Panas

Gangguan yang juga sering kali terjadi adalah kondisi mesin motor yang relatif lebih cepat panas. Hal ini terjadi umumnya dikarenakan sirkulasi oli mesin yang mengalami penyumbatan. Maka wajar jika mesin mudah panas oleh sebab tidak terlumasi dengan baik.

Antisipasi mesin panas dengan pengecekan oli secara rutin. Sumber : google.com

Ketika ring piston cenderung kering dalam jangka waktu yang lama, resikonya bukan hanya mesin yang mudah panas, bahkan bisa berisiko mogok secara tiba-tiba. Tentu, kondisi semaca ini sangat tidak diharapkan oleh semua pengguna motor matic.

Oleh karena itu, sebagai bagian dari langkah pencegahan, sebaiknya Anda rajin-rajin memerikasa kondisi oli pada mesin motor matic Anda. Dalam hal ini mengetahui volumen oli apakah masih dalam batas indikator normal atau tidak. Termasuk perubahan warna dan bau oli.

3. Suara Bising pada Mesin

Masalah berikutnya meski tidak begitu fatal, namun cukup mengganggu kenyamanan dalam berkendara. Bahkan bisa mengganggu kenyamanan pengguna jalan lainnya. Ya betul, apalagi kalau bukan masalah kebisingan yang bersumber dari mesin.

Kondisi bising pada mesin ini juga sangat mungkin diperparah dengan getaran yang cukup keras ketika gas ditarik. Kondisi semacam ini suka atau tidak perlu untuk diatasi sesegera mungkin. Antara lain dengan cara mengganti roller dengan yang baru jika memang sudah rusak.

4. Masalah Sistem Kelistrikan

Beralih dari masalah mesin ke masalah kelistrikan. Sebab, masalah kelistrikan juga terbilang cukup banyak terjadi pada motor matic. Gangguan semacam ini biasanya bisa diidentifikasi dengan kondisi lampu motor yang secara tiba-tiba padam.

Pengecekaan aki penting untuk mengatasi masalah kelistrikan. Sumber : istockphoto.com

Selain lampu yang mati secara tiba-tiba, starter yang sulit untuk berfungsi, lampu speedometer redup juga bisa menjadi salah satu indikator adanya gangguan kelistrikan. Maka, untuk mencegah gangguan pada kelistrikan ini Anda bisa melakukan pengecekan secara rutin terkait dengan kondisi aki motor.

5. Masalah pada Rem

Rem juga tak luput dari masalah-masalah yang kerap kali terjadi. Tentu masalah yang kelima ini tidak hanya terjadi pada jenis motor matic, tapi juga terjadi pada kesemua jenis kendaraaan tidak hanya motor. termasuk mobil matic sekalipun.

Tepatnya adalah kondisi rem motor yang mulai terasa kurang pakem jika dibandingkan dengan biasanya. Jika kondisi tidak ideal seperti ini terjadi tentu akan sangat beresiko pada tingkat keselamatan pengguna.

Untuk mengantisipasi hal ini sebaiknya Anda secara rutin melakukan pengecekan dan pergantian kampas rem jika memang mengharuskan ganti kampas.

6. Mesin Mati Mendadak

Terakhir adalah gangguan yang terjadi pada mesin yang mati secara mendadak. Kerusakan semacam ini juga cukup sering terjadi pada jenis motor matic. Hal ini umumnya disebabkan oleh setelan klep yang terlalu rapat sehingga mesin cenderung lebih cepat panas, akselerasi menurun sehingga mesin mati mendadak.

Jika Anda mengalami masalah semacam ini kami sarankan untuk segera membawa motor Anda ke bengkel terdekat. Anda sebaiknya bersiap untuk segala kemungkinan. Bisa sekedar perbaikan, bahkan pergantian komponen mesin.

Untuk mengantisipasi gangguan mesin mati secara mendadak, Anda sebaiknya mulai membiasakan diri untuk menggunakan bahan bakar berkualitas.

Demikian itulah beberapa jenis gangguan pada jenis motor matic yang perlu untuk Anda ketahui. Saran kami, Anda tidak perlu menunggu sampai motor kesayangan Anda mengalami gangguan. Rawat dengan baik dan rutin motor Anda sebagai langkah preventif. Semoga bisa bermanfaat. Sekian dan terima kasih.

Mengenal Jenis-Jenis Maintenance

Mengenal Jenis-Jenis Perawatan Mesin

Banner promo khusus kursus otomotif Speed Plus

Segala jenis mesin umumnya memiliki usia guna dan rentang produktivitas. Yang mana usia guna dan rentang produktivitas tersebut dalam realisasinya bisa lebih dari yang diprediksi, bisa tepat, bahkan bisa lebih pendek dari usia guna sebagaimana seharusnya. Hal ini terjadi sedikit banyak dipengaruhi oleh pola maintenance atau perawatan mesin.

Ya, perawatan mesin menjadi salah satu faktor penting dalam menentukan apakh sebuah mesin bisa tetap bekerja maksimal dalam kurun waktu seharusnya atau malah sebaliknya. Inilah yang membuat aspek maintenance mesin menjadi salah satu hal dalam dunia otomotif yang tida bisa dipandang sebelah mata.

Hanya saja, pada faktanya masih cukup banyak pengguna otomotif yang menyepelekan aspek maintenance ini. Bisa karna faktor kelalaian, atau bisa juga karena faktor ketidak tahuan. Oleh karena itu, berikut ini akan kita ulas lebih dalam apa itu maintenance, sekaligus apa saja jenis maintenance yang bisa Anda lakukan.

Mengenal Maintenance Mesin dan Tujuannya

Sebelum ke pembahasan jenis-jenis maintenance, ada baiknya untuk terlebih dahulu mengenal apa itu maintenance dan apa pula tujuan dilakukannya maintenance itu sendiri. Secara sederhana, maintenance bisa difahami sebagai upaya perawatan dan juga pemeliharaan mesin, termasuk berbagai peralatan agar tetap pada kondisi yang baik.

Maintenance dalam artian lain yang lebih spesifik adalah upaya untuk mempertahankan kondisi mesin, dan juga upaya pengembalian mesin ke kondisi semula jika memang terjadi perubahan pada kondisi mesin. Hal ini penting untuk dilakukan agar mesin bisa bekerja secara optimal sebagaimana seharusnya.

Maintenance mesin penting untuk dilakukan. Sumber : istockphoto.com

Demikian halnya jika mesin tidak dalam kondisi sebagaimana seharusnya, maka akan sangat mempengaruhi produktivitas, kualitas hasil, efisiensi waktu dan sumber daya, yang tentu saja bisa berdampak kurang baik terhadap perusahaan. Jadi, bisa disimpukan bahwa tujuan daripada dilakukannya maintenance setidaknya ada dua, fix it dan keep it run.

Fix it maksudnya adalah memperbaiki sesuatu. sedangkan keep it run adalah penjagaan berbagai peralatan agar tetap berfungsi sebagaimana mestinya. Sedangkan beberapa kegiatan utama dari aktivitas maintenance antara lain ada aktivitas pemeriksaan atau checking, meminyaki atau lubrication, perbaikan atau repairing, sampai dengan penggantian suku cadang atau spare part.

Jenis-Jenis Perawatan Mesin Berdasarkan Waktu dan Kondisi

Dalam rangkaian kegiatan maintenance, umumnya Anda bisa mendapati beberapa jenis dari pada maintenance itu sendiri. Klasifikasi maintenance di sini dikategorikan waktu dilakukannya maintenance dan juga kondisi mesin itu sendiri. Pengkategorian maintenan di sini menjadi sangat penting untuk diketahui agar mesin bisa mendapatkan maintenance secara lebih maksimal.

1. Preventive Maintenance (Perawatan Pencegahan)

Kategori maintenance atau perawatan mesin yang pertama adalah preventive maintenance atau perawatan mesin yang sifatnya pencegahan. Karna sifatnya sebagai pencegahan, maka perawatan dilakukan jauh sebelum terjadinya krusakan. Sedangkan untuk jenis dari preventive maintenance ada dua, perawatan mesin berkala dan perawatan prediktif.

Preventive Maintenance sebaiknya dilakukan secara berkala. Sumber : istockphoto.com

Perawatan mesin berkala umumnya dilakukan secara rutin yang terjadwal. Dan yang bisa Anda lakukan antara lain adalah pembersihan mesin, inspeksi mesin, meminyaki mesin, sampai dengan penggantian oli dan penggantian suku cadang baru jika memang diperlukan. Hal-hal tersebut dilakukan tidak lain untuk menghindari kerusakan mesin mendadak.

Sedangkan untuk perawatan mesin prediktif, bisa Anda lakukan berdasarkan analisa trend yang akan mengkonfirmasi kapan terjadinya kerusakan pada mesin di komponen-komponen tertentu semisal pada lapisan peredam kap mesin berbahan alumunium foil. Jadi, predictive maintenance lebih kepada mengantisipasi kegagalan sebelum terjadinya kerusakan total.

2. Corrective Maintenance (Perawatan Korektif)

Berbeda dengan preventive maintenance yang dilakukan jauh sebelum mesin mengalami kerusakan, corrective maintenance justru dilakukan dengan cara mengidentifikasi penyebab kerusakan untuk kemudian dilakukan perbaikan agar mesin bisa kembali beroperasi dan bisa digunakan dengan normal.

Jadi, perawatan korektif dilakukan ketika mesin sudah mengalami kerusakan pada beberapa komponen. Atau lebih kepada perawatan pada mesin yang menurun kinerjanya di bawah tingkat produktivitas seharusnya. Maka dilakukannya perawatan korektif agar ditemukan penyebab menurunnya kinerja mesin.

Perawatan korektif ini menjadi sangat penting untuk dilakukan. Sebab, segala jenis mesin tentu lambat laun akan mengalami penurunan kinerja dikarenakan usia guna mesin yang semakin hari mengalami penurunan. tentu saja hal ini merupakan hal yang wajar. Oleh karena itu, untuk mengatasi hal ini perlu dilakukan perawatan korektif.

3. Breakdown Maintenance (Perawatan saat terjadi kerusakan)

Nah, jenis maintenance berikutnya agaknya sudah bisa ditebak. Ya, jenis maintenance terakhir ada breakdown maintenance atau perawatan mesin ketika terjadi kerusakan. Kalau boleh dibilang, jenis perawartan mesin yang satu inilah yang paling banyak diandalkan oleh kebanyakan pengguna otomotif.

Breakdown Maintenance sebaiknya dihindari. Sumber : unsplash.com

Secara ringkas, perawatan mesin jenis ini dilakukan setelah kerusakan pada mesin atau peralatan kerja benar-benar terjadi. Yang mana kerusakan di sini tidak hanya soal penurunan kinerja mesin, tapi yang menyebabkan mesin tersebut tidak dapat beroperasi secara normal atau terhenti secara total di waktu yang mendadak.

Oleh karena itu, demi keamanan, kenyamanan, dan juga produktivitas kerja, perawatan jenis ini tidak begitu disarankan. Artinya, perawatan ketika mesin benar-benar berhenti beroperasi bisa dihindari dengan rutin melakukan dua jenis sebelumnya. Bahkan, terjadinya kerusakan total bisa sangat berakibat fatal pergantian mesin total yang mana biaya yang harus dikeluarkan menjadi berlipat.

Itulah setidaknya tiga jenis maintenance mesin otomotif berdasarkan klasifikasi waktu dan kondisi mesin. Dengan mengetahui ketiga jenis maintenance di atas, harapannya Anda mulai bisa merutikan dua jenis maintenance yang pertama ketimbang mengandalkan jenis maintenance yang ketiga.

Semoga ulasan terkait maintenance mesin kali ini bisa bermanfaat untuk menjaga kondisi mesin Anda tetap prima. Jangan lupa share dan nantikan ulasan menarik lainnya. Sekian dan terima kasih.

Tips Mudah Dalam Perawatan Motor Matic

Trend penggunaan motor matic terbilang cukup tinggi khususnya di Indonesia sendiri. Tidak hanya oleh pasar dari kalangan wanita, tapi juga merata hingga pasar kalangan pria. Sampai-sampai bisa dibilang trend penggunaan motor matic ini cukup mengungguli pangsa pasar motor bebek dan motor sport. Hal ini tentu harus berbanding lurus dengan pengetahuan terkait perawatan motor matic yang baik dan benar.

Perawatan motor matic yang baik dan benar menjadi sangat penting untuk difahami oleh kalangan masyarakat khususnya para pengguna motor matic agar penggunaan motor matic itu sendiri yang saat ini termasuk yang paling populer bisa lebih optimal baik dari sisi fungsi maupun usia guna motor matic.

Banyaknya penggunaan motor jenis matic tersebut tidak begitu mengherankan. Sebab, dari sisi produsen motor yang ada di Indonesia sendiri memang terus berlomba memasarkan motor matic masing-masing. Hanya saja, masifnya penggunaan motor matic bukan berarti kebanyakan masyarakat selain bisa menggunakan juga bisa dalam perawatan. Sebab, menggunakan dan merawat merupakan dua hal yang berbeda.

Tampak mesin matic. Sumber : otomaniac.com

Oleh karena banyaknya penggunaan motor matic di Indonesia, ditambah lagi dengan tidak semua pengguna motor matic memahami betul bagaimana perawatan motor matic yang baik dan benar, padahal baik motor matic baru maupun bekas tetap butuh pada yang namanya perawatan. Maka berikut ini adalah beberapa cara sederhana dalam perawatan motor matic yang bisa Anda konsistensikan.

Tips Mudah Perawatan Motor Matic Yang Baik Dan Benar

Persepsi bahwa perawatan motor khususnya motor matic yang rumit justru seringkali membuat sesi perawatan motor menjadi sesuatu yang dihindari oleh para pengguna kendaraan bermotor. Akibatnya, motor matic menjadi tidak terfungsikan dengan baik dan tidak bertahan lebih lama dari usia guna ideal.

Oleh karena itu, persepsi terkait dengan perawatan motor yang mudah dan sederhana harusnya mulai bisa ditanamkan karena memang dalam perawatan motor bisa dilakukan dengan mudah dan sederhana. Selanjutnya hanya butuh konsistensi dalam menjalankan perawatan motor matic secara rutin. Berikut ini ulasan lengkapnya.

1. Rutin Memanaskan Mesin Motor

Langkah pertama dalam perawatan motor matic sederhana yang bisa Anda lakukan adalah dengan rutin melakukan pemanasan mesin motor. Hal ini perlu untuk secara rutin dilakukan adalah agar oli yang ada di dalam mesin dalam kondisi siap terlebih dahulu untuk melumasi mesin sebelum benar-benar digunakan berkendara. Dengan begitu perfoma mesin bisa lebih maksimal.

Memanaskan mesin motor matic. Sumber : google.com

Lalu seberapa lama durasi dalam sesi pemanasan mesin motor? Untuk durasinya bisa kisaran 5 menit sampai dengan 10 menit. Selain durasi, tips tambahan untuk sesi perawatan yang pertama ini adalah dengan memprioritaskan kick stater ketimbang stater elektrik. Hal ini agar kick stater tetap terpakai seiring dengan penggunaan stater elektrik yang cenderung lebih dominan selama pemakaian.

2. Melakukan Pergantian Oli

Langkah sederhana dalam perawatan motor matic berikutnya adalah dengan melakukan pergantian oli secara berkala. Langkah perawatan yang satu ini termasuk bagian yang paling penting sehingga layak untuk mendaat perhatian lebih. Sedangkan untuk standar waktu sudah atau belum waktunya dilakukan pergatian oli umumnya adalah berdasarkan jarak tempuh perjalanan 1000 km sampai dengan 5000 km.

Selain standar jarak tempuh, Anda bisa juga mengacu pada hitungan bulan dalam melakukan pergantian oli secara rutin. Umumnya di hitungan per 2 bulan sampai dengan 3 bulan sekali. Terakhir, usahakan untuk selalu menggunakan jenis atau merk oli yang memang sesuai dengan spesifikasi mesin motor matic yang anda miliki.

3. Rajin Memastikan Ketersediaan Bensin

Ada satu kebiasaan yang kurang bagus untuk ketahanan mesin motor jika terus dilakukan. Ya, apalagi kalau bukan kebiasaan mogok akibat kehabisan bensin atau bahan bakar. Kebiasaan ini jelas sangat berpotensi buruk terlebih untuk motor jenis matic injeksi. Untuk mengantisipasi hal ini, Anda bisa secara rutin melakukan pemeriksaan ketersediaan bahan bakar melalui indikator pada speedometer.

Indkator bahan bakar. Sumber : google.com

Selain rutin memastikan ketersediaan bahan bakar, biasakan juga untuk tidak melakukan pengisian ulang bahan bakar di sisa-sisa terakhir bahan bakar. Sebaiknya Pengisian ulang dilakukan selagi memungkinkan untuk dilakukan pengisian ulang dan ditambah lagi dengan kebiasaan melakukan pengisian ulang secara full.

4. Check Kondisi Vanbelt dan Roler

Berikutnya, Anda juga perlu melakukan pemeriksaan kondisi vanbelt secara rutin yang merupakan salah satu bagian yang tidak boleh dilewatkan oleh para pemilik motor matic. Sebab, kondisi vanbelt yang notabene berbahan karet sangat rawan terjadi kerusakan baik berupa putus maupun bentuk-bentuk kerusakan lainnya. Hal ini setidaknya untuk mengantisipasi terjadinya motor mogok di tengah jalan.

5. Melakukan Perawatan AKI

Aki juga masuk dalam daftar komponen vital daripada kendaraan bermotor secara umum dan juga motor jenis matic secara khusus. Hanya saja, perawatan di bagian aki ini terbilang gampang-gampang susah. Padahal, hidup matinya aki pada motor matic jelas sangat menentukan hidup matinya motor matic itu sendiri.

Oleh karena itu, untuk mengantisipasi hal ini sangat disarankan bagi Anda untuk melakukan pengecekan secara rutin terkait dengan kondisi terkini dari aki motor matic Anda.

6. Berkendara Dengan Kecepatan Stabil

Masuk ke bagian yang lebih teknis, yaitu cara berkendara yang bersahabat dengan mesin motor. Dengan kata lain, Anda perlu untuk mengontrol kecepatan motor agar tetap stabil atau tidak mempercepat kendaraan secara tiba – tiba lalu menurunkan gas juga demikian tiba-tiba. Sebab, disadari atau tidak, penggunaan motor yang tidak stabil akan sangat beresiko mempercepat masa guna mesin.

7. Servis Ringan Secara Rutin

Perawatan sederhana pada mesin motor matic yang terakhir adalah dengan rutin melakukan servis motor yang bisa Anda lakukan di bengkel langganan Anda atau di bengkel resmi. Hal ini penting sebagaimana pentingnya memilih jasa atau layanan yang tepat lainnya seperti layanan konveksi jersey dan lain sebagainya.

Nah, Demikian itulah setidaknya tujuh langkah mudah dalam melakukan perawatan motor matic. Semoga beberapa langkah tersebut sedikit banyak bisa memberikan gambaran terkait dengan pentingnya perawatan mesin motor matic juga sederhananya proses perawatan mesin motor matic itu sendiri. Semoga bermanfaat. Sekian dan terima kasih.

Kerusakan Ban Mobil Saat Hujan yang Perlu Diantisipasi

Saat musim hujan seperti akhir-akhir ini, bagian yang perlu diperhatikan salah satunya adalah ban mobil. Ban mobil adalah yang paling rentan terkena dampak cuaca yang mengakibatkan jalanan licin dan rusak karena hujan ini. Lantas apa saja kendala yang mungkin terjadi pada ban mobil dalam kondisi ini?

Jika ban mobil dalam kondisi rusak, tentu saja mobil tidak dapat digunakan. Ban mobil memang bagian esensial yang terus selalu dijaga agar lancar dan aman saat berkendara. Apa saja kerusakan ban yang mungkin terjadi akibat kondisi hujan? Simak ulasannya berikut ini.

Kerusakan Mobil Akibat Hujan

Kondisi hujan memang mengancam beberapa bagian kendaraan kita. Maksudnya akibat hujan bagian seperti ban mobil dan beberapa bagian lainnya menjadi rentan dan perlu diperhatikan secara khusus. Berikut beberapa bagian yang perlu diperhatikan pada mobil saat cuaca hujan.

1. Mesin dan Kelistrikan

Bagian mesin dan kelistrikan termasuk salah satu yang perlu dijaga ketika kondisi hujan. Bagian mesin adalah pengapian dan energi panas yang akan terpengaruh jika terjadi kebasahan atau dinginnya cuaca. Bagian kelistrikan juga akan rusak seperti korslet apabila terkena basah.

2. Wiper dan Kaca

Wiper berfungsi menghapus percikan air dari kaca terutama bagian kemudi (kaca depan). Saat kondisi hujan bagian ini akan sering digunakan sehingga jika tidak sadar akan menurun fungsinya bahkan rusak. Seperti karena lama tidak digunakan saat musim cuaca cerah, maka saat fungsinya menurun ketika digunakan saat hujan akan terkendala atau rusak.

Wiper dan Kaca Mobil, sumber Seva

3. Interior

Bagian interior mobil seperti jok dan alas kaki atau lantai mobil akan terkena masalah juga saat hujan. Kelembapan bahkan kebasahan bisa membuat bagian-bagian yang berada di dalam mobil ini akan rusak jika tidak segera dikeringkan. Sementara lembap dan basah memang sulit dihindari karena cuaca sedang hujan.

4. Ban Mobil

Satu hal lagi yang juga perlu diperhatikan secara khusus saat kondisi hujan atau ketika berkendara di tengah hujan adalah ban mobil. Terdapat banyak hal yang bisa terjadi pada ban akibat basah dan kondisi hujan. Simak pada penjelasan selanjutnya.

Kerusakan Ban Akibat Hujan

Berkendara mobil ketika kondisi sedang hujan memang terkadang tidak dapat dihindari. Dibandingkan mengendarai sepeda motor, mengendarai mobil memang lebih aman dan nyaman. Namun perlu diperhatikan bagian yang rentan akibat hujan yaitu ban mobil.

Kempes

Kerusakan ban mobil akibat hujan yang paling sering ditemukan adalah kempes. Mungkin kempes bukanlah sebuah kerusakan namun indikasi rusaknya ban mobil bisa diketahui dari hal ini. Seperti kebocoran halus atau sekedar kurangnya tekanan ban saja.

Ban Retak, sumber Moladin

Memang kondisi hujan mengakibatkan cuaca luar lebih rendah dibandingkan biasanya. Tekanan dalam ban menyesuaikan suhu lingkungannya. Jika kita mengisi tekanan ban saat cuaca sedang cerah, maka ketika kondisi hujan dan cuaca dingin, tekanan ban pun ikut turun sehingga ban mobil menjadi kempes.

Selain itu ban mobil yang kempes juga dapat berakibat fatal. Perjalanan yang tidak stabil karena getaran dan rentan kemasukan berbagai materil di jalan bisa mengakibatkan masalah. Maka, kempesnya ban mobil perlu segera diatasi.

Sobek

Kerusakan lain pada ban mobil akibat kondisi cuaca hujan adalah sobek. Sebenarnya karet ban mobil merupakan material yang kuat untuk menahah seluruh kondisi yang dialami ban saat berkendara. Namun sedikit perlu penyesuaian ketika kondisi sedang hujan/basah.

Ban mobil yang digunakan saat jalanan basah memang perlu tipe ban yang khusus. Karenanya, ban standar mungkin tidak bisa bertahan lama sehingga dimungkinkan terjadi penipisan ketebalan bahkan sobek. Tipe ban saat hujan ini lebih tebal dan alurnya sesuai dengan kondisi jalan yang basah.

Selain itu, jalanan yang tergenang air sedangkan tidak rata misalnya berlubang juga dapat berakibat fatal. Pengemudi tidak mengetahui apabila akhirnya kendaraan menerjang lubang dan hal ini juga bisa mengakibatkan kerusakan pada ban mobil.

Berkendara Saat Hujan, sumber Cars World

Oleng

Saat berkendara ketika hujan, pengemudi pasti lebih cenderung menggunakan remnya. Apalagi jika melewati jalan menurun dalam kondisi hujan. Break atau rem mobil pasti akan lebih sering lagi digunakan agar tetap aman dan selamat. Namun tetap akan ada efek pada ban mobil.

Penggunaan rem yang sering apalagi mendadak, membuat posisi ban pada tempatnya menjadi sedikit terpengaruh. Lama kelamaan apabila tidak diperiksa, dapat terjadi oleng pada ban. Sehingga akan terasa tidak stabil seperti terguncang atau bergetar ketika berkendara.

Selain itu, ban oleng ketika kondisi hujan juga bisa diakibatkan oleh kondisi jalan yang rusak. Bukan tidak mungkin akibat turun hujan, aspal menjadi retak dan tidak rata sebagaimana ketika kondisi sedang cerah. Karena itu ban akan mengalami guncangan lebih sering daripada biasanya dan perlu diperiksa untuk mengantisipasi agar tidak oleng.

Untuk itu jika Anda berkendara pada saat musim hujan seperti sekarang, Anda bisa mengantisipasinya dengan memilih tipe ban yang khusus. Ban yang sesuai ketika kondisi seperti ini adalah yang lebih tebal serta alur ban yang berpola simetris. Silahkan berkonsultasi pada mekanik kepercayaan Anda.

Itu dia beberapa ulasan seputar kondisi ban mobil yang mungkin terjadi saat berkendara ketika hujan. Semoga dengan informasi ini Anda bisa melakukan antisipasi sehingga aman dalam berkendara. Simak terus berbagai ulasan seputar otomotif mobil dan motor di halaman website kursus otomotif. Berikut pertanyaan, saran dan kritik Anda pada kolom komentar seputar otomotif dan kursusnya di halaman kami.

Jenis Kendaraan Niaga yang Menarik Untuk Diketahui

Topik seputar jenis kendaraan niaga merupakan salah satu yang perlu dibahas dalam dunia otomotif. Di samping manfaat kendaraan untuk kebutuhan pribadi, terdapat juga kendaraan niaga yang dapat digunakan secara komersil untuk menggerakkan roda perekonomian. Apakah Anda sudah pernah mengetahui apa saja jenis kendaraan niaga?

Secara keseluruhan, terdapat berbagai macam kendaraan yang sering digunakan oleh masyarakat. Namun jenis kendaraan niaga merupakan satu hal yang berbeda dari sekedar tipe kendaraan. Berikut berbagai ulasan seputar jenis kendaraan niaga.

Jenis Kendaraan Niaga

1. Truk

<p>Truk merupakan jenis kendaraan niaga yang dimanfaatkan untuk mengangkut muatan. Biasanya muatannya berupa barang dan bahan-bahan. Jenis truk yang sering digunakan sendiri terdapat beberapa jenis diantaranya :

Tronton adalah kendaraan pengangkut yang memiliki 3 sumbu dengan jumlah roda 10 dan konfigurasi rodanya adalah 2 – 4 – 4. Kapasitas truk tronton mampu membawa barang sebanyak 30 kubikasi dengan berat maksimal 10 ton.

Trailer memiliki bak sepanjang 14 meter dengan lebar 2,5 meter. Berat beban yang dapat ditanggung kendaraan ini bisa mencapai 60 ton. Namun berbeda untuk muatannya. Untuk ukuran berat beban muatan maksimal yang dapat ditanggung sekitar 45 ton.

Fuso berdimensi adalah 500cm x 200xm x 200cm dengan kemampuan angkut seberat 5 ton. Sedangkan ukuran dimensi truk fuso berat adalah 570cm x 230xm x 220cm dan dapat mengangkut beban hingga 8 ton.

Fuso, sumber Oto Truck

Truk engkel diketahui memiliki panjang sekitar 6 meter dan lebar 2,45 meter. Sementara itu, kotak di area belakangnya mempunyai tinggi sekitar 1,8 meter. Kapasitas maksimal truk engkel adalah 14000 kg dengan bak terbuka yang bisa ditambahkan penutup tidak permanen.

Jenis truk Colt Diesel Double atau CDD mempunyai 6 roda dengan 2 sumbu. Konfigurasi roda dari CDD ini adalah 2 rode didepan dan 4 roda dibelakang untuk memikul berat. CDD dapat memikul beban sebesar 4 ton dalam sekali perjalanan.

Truk Pickup adalah jenis truk yang paling kecil, mereka hanya memiliki 2 jumlah sumbu dan 4 jumlah roda. Rata-rata, pick up memiliki volume maksimal 1 kubikasi dan berat muatan maksimal 1,5 Ton, kecuali dengan pick up bak dengan volume maksimal 6 kubikasi.

2. Alat Berat

Jenis kendaraan niaga lainnya adalah alat berat. Sekilas, kendaraan ini memang lebih tampak seperti alat dibandingkan kendaraan pada umumnya. Namun alat ini juga berpindah dan beberapa jenisnya dapat digunakan untuk mengangkut dari satu tempat ke tempat lainnya.

Alat berat adalah mesin berukuran besar yang didesain untuk melaksanakan fungsi konstruksi seperti pengerjaan tanah (earthworking) dan memindahkan bahan bangunan. Alat berat umumnya terdiri atas lima komponen, yaitu implemen, alat traksi, struktur, sumber tenaga dan transmisinya (power train), serta sistem kendali. Diantaranya contohnya adalah dozer, excavator, crane dan jenis lainnya.

Crane, sumber Plant & Equipment

3. Bus

Diantara jenis kendaraan niaga yang dapat digunakan untuk mengangkut penumpang, bus merupakan salah satunya. Bus adalah moda transportasi yang bisa mengangkut penumpang hingga antar daerah dengan kapasitas penumpang banyak. Ada yang mencapai ratusan penumpang.

Jenis bus yang paling umum adalah bus tunggal satu lantai. Namun terdapat pula jenis bus gandeng serta jenis bus bertingkat. Di masa sekarang ini, bus dapat menjadi kendaraan penumpang vvip yang merupakan hasil kreasi dari perusahaan karoseri.

4. Kereta

Kereta merupakan jenis angkutan penumpang yang biasanya berbentuk kotak seperti bus. Perbedaannya, sejumlah penumpang yang diangkut berada pada kotak yang ditarik oleh mesin di luar tempat penumpang. Hal ini bergantung jenis kereta yang digunakan.

Di masa lampau, kereta ditarik oleh hewan seperti kuda, unta, sapi dan lainnya. Saat ini kereta ditarik oleh mesin seperti mesin berbahan bakar sehingga disebut kereta api, mesin listrik sehingga disebut kereta listrik dan lainnya. Sehingga terdapat beberapa jenis kereta yang kita kenal.

Selain itu, kereta juga bukan hanya yang berada di atas rel. Terdapat juga kereta gantung untuk lintasan vertikal atau antar bukit.

Kereta Api, sumber Berita Satu

5. Taksi

Taksi merupakan jenis kendaraan niaga yang dapat dibahas tersendiri. Karena dibandingkan bus dan kereta yang juga dapat mengantar penumpang, taksi merupakan moda transportasi umum yang dapat digunakan secara pribadi melalui pemesanan. Biasanya taksi hanya memuat penumpang 3 orang.

Sejak dulu taksi dikenal menggunakan jenis mobil sedan. Namun saat ini juga sudah berkembang sehingg terdapat layanan taksi vip dengan jenis mobil mewah. Di zaman sekarang juga taksi dapat dipesan secara online.

Biasanya terdapat juga stiker branding mobil yang ada di body taksi. Adanya stiker tersebut bertujuan sebagai media promosi oleh suatu perusahaan. Bahkan perusahaan dari taksi itu sendiri atau perusahaan lain yang bekerjasama.

6. Ojek Motor

Jenis kendaraan niaga rasanya tidak lengkap jika tidak membahas moda transportasi roda dua. Ya, namanya disebut dengan ojek motor. Bagaimanapun ojek motor juga kendaraan niaga yang masih dapat bertahan hingga kini.

Ojek banyak digunakan oleh penduduk kota-kota besar seperti di Jakarta, karena kelebihannya dengan angkutan lain yaitu lebih cepat dan dapat melewati sela-sela kemacetan di kota. Selain itu dapat menjangkau daerah-daerah dengan gang-gang yang sempit dan sulit dilalui oleh mobil. Biasanya mereka mangkal di persimpangan jalan yang ramai, atau di jalan masuk kawasan permukiman.

Penumpang biasanya satu orang namun kadang bisa berdua. Dengan harga yang ditentukan secara tawar menawar, maka setelah disepakati pengemudi akan mengantar ke tujuan yang diinginkan penumpangnya

Itu dia berbagai jenis kendaraan niaga yang biasa terdapat di sekitar kita. Semoga informasi ini dapat memberikan wawasan seputar otomotif bagi kita semua. Simak berbagai informasi lainnya seputar otomotif, kursus serta berbagai tips perawatan bersama kami.

Cara Mengemudi Mobil Matic Untuk Pemula

Sebagian orang menyangka bahwa cara mengemudi mobil matic tidak begitu berbeda dengan cara mengemudi mobil manual. Selain itu, ada pula yang berpikir bahwa mengemudi mobil matic lebih mudah dibandingkan dengan mobil manual. Namun sebaiknya simak tips mengemudi mobil matic berikut ini.

Saat ini beberapa produksi mobil sudah menggunakan transmisi otomatis yang memiliki perbedaan yang cukup banyak dengan mobil bertransmisi manual. Sehingga diperlukan pemahaman serta pengalaman untuk mengemudikan mobil matic agar tidak terjadi hal-hal yang membahayakan. Simak ulasan berikut ini.

Cara Mengemudi Mobil Matic

Tips mengemudi mobil matic berikut ini bisa membantu Anda mengenali seperti apa mobil matic. Daripada langsung mencobanya, sebaiknya carilah informasi semacam cara mengemudi mobil matic terlebih dahulu. Agar Anda dapat aman saat mulai mengemudikannya.

1. Kenali Transmisinya

Perbedaan utama mobil matic dan manual adalah pada transmisinya. Pada umumnya mobil matic sendiri memiliki beberapa pengaturan transmisi seperti P, D, R, N, 1, 2 dan 3. Apa makna setiap tanda pengaturan transmisi ini?

Tuas Mobil Matic, sumber Tribun

- Tuas P (Park) adalah posisi yang hanya dipakai saat mobil parkir.

- Tuas D (Drive) adalah gigi maju yang menggunakan seluruh perbandingan gigi yang tersedia (1 sampai 4).

- Tuas R (Reverse) adalah posisi mobil untuk mundur.

- Tuas N (Neutral) adalah gigi netral yang dipakai untuk berhenti sebentar (pengemudi tetap di belakang kemudi dan mesin dalam keadaan hidup).

- Tuas 3 atau D3 artinya gigi maju yang beroperasi dengan perbandingan gigi transmisi 1 sampai 3.

- Tuas 2 artinya gigi maju yang beroperasi dengan perbandingan gigi transmisi 1 sampai 2 saja.

- Tuas 1 atau L (Low) adalah gigi paling rendah (tidak ada perpindahan gigi) yang biasa dipakai saat melewati tanjakan curam.

2. Syarat Menyalakan Mobil

Untuk menyalakan mobil, ada yang perlu diantisipasi. Yaitu dimulai dari tuas transmisi yang berada di posisi P. Selain itu, saat menyalakan mobil juga diperlukan menginjak pedal rem. Kemudian baru menyalakan mobil.

Setelah menyalakan mobil sebelum menekan starter, sebaiknya tunggu seluruh indikator pada panel kemudi pada posisinya. Sehingga tidak langsung menyalakan mobil dan segera starter. Pada sebagian mobil matic terdapat tanda suara untuk memastikan mobil telah menyala dan siap di starter.

3. Menekan Pedal Rem Saat Memindahkan Tuas

Pada mobil manual, memindahkan tuas manual diperlukan kopling. Berbeda dengan memindahkan tuas pada mobil matic. Untuk memindahkan tuas saat sudah berjalan, tekan pedal rem. Sehingga akan lebih aman dan dapat mengantisipasi jika ada dorongan yang membahayakan.

Mengemudi Mobil Matic, sumber NTMC

4. Gunakan Kaki Kanan

Sebagaimana yang diketahui, pada mobil matic tidak terdapat pedal kopling. Sehingga untuk mengontrol pedal gas dan rem pada mobil matic hanya menggunakan satu kaki, yaitu kaki kanan saja. Sedangkan posisi kaki kiri selalu ditaruh di foot rest yang ada di pojok kiri.

5. Manuver Saat Berkendara

Anda perlu mengetahui bagaimana mengemudikan matic pada berbagai manuver yang diperlukan. Mulai dari maju, mundur, berhenti setelah berjalan, mempercepat kendaraan untuk menyalip serta menaiki tanjakan. Sehingga tidak terjadi hal yang membahayakan akibat belum berpengalaman.

Untuk memajukan mobil setelah menyalakan dan starter, sambil kaki kanan tetap menginjak pedal rem, geser tuas transmisi ke posisi D. Tunggu 1 sampai 1,5 detik untuk memastikan engagement gigi transmisi matic terjadi dengan sempurna.

Setelah itu injakan kaki di pedal rem diangkat secara pelan-pelan, mobil pun akan mulai bergerak perlahan maju. Setelah berjalan maju, pindahkan kaki ke pedal gas.

Untuk memundurkan mobil, terdapat dua keadaan. Yaitu saat tuas berada di P atau saat setelah berjalan (tuas D). Kalau memundurkan mobil dari tuas P, sambil kaki kanan menginjak pedal rem geser tuas ke posisi R. Jika dari posisi D, maka pelankan mobil hingga berhenti.

Setelah berhenti sempurna tunggu 1 sampai 1,5 detik baru geser tuas transmisi dari D ke posisi R. Saat memindahkan gigi ini pedal rem tetap diinjak oleh kaki kanan. Kemudian injakan kaki di pedal rem diangkat sedikit-demi sedikit, mobil pun akan bergerak mundur perlahan. Di sini Anda tidak perlu menekan pedal gas, biarkan mobil mundur perlahan.

Mobil Matic, sumber Honda

Untuk berhenti, ada dua keadaah juga. Jika berhentinya hanya sesaat, tuas bisa tetap di posisi D sambil kaki tetap menekan pedal rem. Namun, bila berhenti cukup lama, sebaiknya geser tuas ke posisi N dan tarik rem parkir (rem tangan) agar mobil tidak bergerak. Jika ingin berjalan kembali pindahkan tuas ke posisi D sebagaimana untuk memajukan mobil.

Jika Anda memerlukan tenaga untuk berakselerasi seperti menyalip kendaraan, Anda bisa kick down (menekan habis) pedal gas. Atau, ubah posisi gigi hingga putaran mesin berada di titik torsi dan tenaga optimal dengan cara menggeser tuas dari D ke 3. Bila dilengkapi, bisa juga dengan overdrive off (OD/OFF) atau memanfaatkan mode manual.

Ketika melewati tanjakan, sebaiknya gunakan gigi rendah seperti 2 atau 1 (L). Jika melewati tanjakan dengan tuas D dan tenaga mesin mobil matic perlahan berkurang, maka Anda bisa geser tuas ke posisi 3 atau D3. Bila tenaga masih berkurang lagi, geser lagi tuas dari D3 ke 2. Kalau masih kurang juga, geser lagi dari 2 ke 1 atau L.

Itu dia beberapa hal tentang cara atau tips mengendarai mobil matic bagi pemula. Semoga informasi ini dapat membantu Anda untuk mengemudi dengan baik. Simak juga perbedaan perawatan mobil matic dan manual di kursus otomotif Jogja.