Achievement Motivation Training “Strategi Buka Bisnis Bengkel dari Nol”

Achievement Motivation Training “Strategi Buka Bisnis Bengkel dari Nol”

Achievement Motivation Training (AMT) merupakan salah satu kegiatan rutin yang ada di Program Intensif 1 Tahun Mekanik Mobil Speedplus Otomotif. AMT diselenggarakan bertujuan untuk pengembangan diri, terutama dalam meningkatkan motivasi berprestasi para pesertanya. 


Pada kesempatan ini AMT dilaksanakan pada hari Sabtu tanggal 4 November 2023 di Meeting Room salah satu hotel yang berada di Yogyakarta. Meskipun AMT merupakan salah satu kegiatan rutin yang ada di program intensif 1 tahun mekanik mobil, namun peserta AMT tidak hanya dari program tersebut. 


Peserta AMT berasal dari siswa program intensif 1 tahun mekanik mobil angkatan 20, angkatan 21, siswa privat dan reguler, instruktur, serta karyawan Speedplus Otomotif dengan total peserta ada 51 orang.

Penyampaian Materi AMT oleh Co-Founder Dokter Mobil Indonesia

Sesuai yang sudah tertera pada title artikel, AMT kali ini mengangkat tema “Strategi Buka Bisnis Bengkel dari Nol” dengan pemateri Bp. Angky Andang. Beliau adalah co-founder salah satu bengkel mobil yang sudah terkenal di Indonesia maupun internasional, yaitu Dokter Mobil Indonesia. 


Rundown pada kegiatan ini terdiri dari pembukaan, sambutan, senam, penyampaian materi, tanya jawab, dan penutup. Peserta AMT kelihatan sangat antusias dalam mengikuti kegiatan ini karena materinya sangat menarik dan tentunya menambah ilmu pengetahuan mereka. 


Selain itu, dalam penyampaian materinya juga menggunakan bahasa yang mudah untuk dimengerti, sehingga membuat peserta enjoy mengikuti kegiatan ini. Berikut sekilas materi yang disampaikan oleh Bp. Angky Andang. 


Menurut Bp. Angky Andang, hal yang paling penting dan utama dalam membangun karir dalam pekerjaan apapun yaitu attitude. Karena karakter seseorang bisa dilihat dari attitude orang tersebut. 


Kalau mau sukses, attitude the most important. Selain itu, ketika memulai berbisnis hal lain yang diperlukan adalah memperbaiki mindset. Hal tersebut termasuk penting karena niat dan keyakinan bisa mengubah banyak hal. 


Ada cukup banyak latar belakang orang yang memutuskan untuk membuka bengkel, antara lain yaitu:

  1. Bengkel warisan orang tua,

  2. Bosan kerja sama orang,

  3. Capek jadi teknisi,

  4. Hobi/cita-cita,

  5. Pengen punya uang, dan

  6. Pengen punya waktu.



Sesi tanya jawab saat kegiatan AMT, Sumber: doc pribadi

Sesi tanya jawab saat kegiatan AMT, Sumber: doc pribadi


Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam membuka bisnis bengkel sebagai berikut:

  1. Apa yang dibutuhkan untuk membuka bisnis bengkel agar bisa sukses?

  • Memahami market size, dan

  • Memahami market share.

  1. Problem apa yang ingin bengkel Anda selesaikan? (Bengkel Umum atau Spesialis)

  2. Apa visi dan misi bengkel Anda?

  3. Dimana letak bengkel Anda? Strategis atau tidak?

  4. Solusi apa saja yang akan Anda lakukan?

  5. Pembeda apa yang ingin ditonjolkan di bengkel Anda?

  6. Competitive advantage apa yang bengkel Anda punya?

  7. Bagaimana caranya menjaga customer bengkel Anda?

  8. Bagaimana budaya kerja bengkel Anda?

  9. Bagaimana SDM di bengkel Anda?


Demikian sekilas informasi mengenai kegiatan AMT Speedplus Otomotif pada kesempatan kali ini. Semoga artikel ini bisa menambah wawasan dan bermanfaat bagi para pembacanya. 


Bagi Anda yang tertarik untuk mengikuti kursus otomotif di Speedplus Otomotif, silahkan hubungi nomor kami atau datang langsung ke kantor kami di Jl. Glagahsari No 122 Yogyakarta. Terima kasih atas kunjungannya. Salam Otomotif!

Mobil Tercepat Dan Termahal Di Dunia; Harganya Selangit Jumlahnya Limited

Mobil Tercepat Dan Termahal Di Dunia; Harganya Selangit Jumlahnya Limited

Pembahasan otomotif memang selalu menyenangkan dan tidak ada habisnya. Lagipula bagaimana bisa membahas sesuatu yang terus berkembang menjadi membosankan?. Oleh karena itulah kali ini kita akan mengulas secara khusus beberapa jenis mobil tercepat dan termahal di dunia.


Memang, tidak semua orang bisa memiliki. Jangan lagi kalangan menengah kebawah, menengah ke atas pun belum tentu mampu untuk meminang mobil-mobil termahal dan tercepat tersebut. Bukan tanpa alasan, selain harganya yang tinggi, tingkat persaingan untuk mendapatkannya juga tinggi. Mengapa, karena hanya diproduksi secara terbatas.

Mobil Termahal di Dunia dengan Harga Ratusan Miliar

Ada cukup banyak jenis mobil terkini yang memenuhi kualifikasi termahal di dunia dengan harga di atas Rp 100 miliar sampai dengan Rp1 triliun. Hanya saja kita akan bahas lima di antaranya. Lima dengan penggunaan material mobil yang berkualitas, mesin bertenaga super, teknologi canggih terkini, dan tentu saja limited edition.

1. Mercedes Maybach Exelero

Mercedes-Maybach Exelero dari aspek harga dibandrol dengan harga 8 Juta dolar atau setara dengan lebih kurang R. 119 Miliar. Sebuah harga yang cukup fantastis untuk ukuran sebuah mobil. 


Mercedes Maybach Exelero. Sumber: intersport.id
Mercedes Maybach Exelero. Sumber: intersport.id


Mobil Mercedes-Maybach Exelero keluaran 2004 ini dibekali dengan mesin V12 twin-turbo yang mampu menghasilkan tenaga sampai 690 hp sehingga mampu melaju dengan kecepatan maksimal 350 km/jam. Performa yang cukup sebanding dengan harganya.

2. Pagani Zonda HP Barchetta

Pagani Zonda HP Barchetta dibandrol dengan harga 17,5 juta dolar AS atau setara dengan Rp248,7 miliar. Supercar yang satu ini dilengkapi dengan dapur pacu mesin V12 7,3 liter dari Mercedes-Benz. Mesin inlah yang sangat berperani membuat performanyacukup melegenda.


Hp Barchetta juga dibekali dengan roda belakang yang sebagian ditutupi panel serat karbon. Selain itu spesifikasi pada bagian atapnya didesain tanpa atap. Percaya tidak percaya, mobil asal Italia ini hanya diproduksi 3 unit saja di dunia. Inilah yang membuat harga Pagani Zonda HP Barchetta dihargai sedemikian tinggi.

3. Bugatti La Voiture noire

Beralih ke merek Bugatti, kali ini adalah La Voiture Noire. Salah satu jenis mobil keluarga keluaran Bugatti yang dijual dengan harga sekitar 18 juta dollar AS atau setara dengan Rp 255 miliar.



Bugatti La Voiture noire. Sumber: google.com
Bugatti La Voiture noire. Sumber: google.com


Yang membuatnya sedemikian berharga selain spesifikasi mesin dan bodinya tentu saja tingkat kelangkaannya. Bugatti La Voiture Noire hanya diproduksi satu unit di dunia dan diperkenalkan pada 2019 silam. Sebuah masterpiece yang proses produksinya saja memakan waktu sampai 2,5 tahun.


Bugatti La Voiture Noire dilengkapi dengan mesin W16 dengan kapasitas 8.0 liter dan penggunaan empat turbo. Tidak heran jika dengan modal mesin tersebut, Bugatti La Voiture Noire bisa mencapai tenaga maksimal hingga 1.500 tk.

4. Rolls Royce Boat tail

Beralih ke Rolls-Royce yang sudah sangat populer dengan mobil-mobilnya yang selalu kental dengan kesan mewah dan harga jual yang fantastis. Salah satunya apalagi kalau bukan Rolls-Royce Boat Tail.


Rolls-Royce Boat Tail dibandrol dengan harga 28 juta dolar AS atau hampir Rp400 miliar. Patokan harga yang tidak main-main. 


Mobil mewah ini terinspirasi dari salah satu elemen laut yang tampak pada sentuhan desain laut di bagian “Aft Deck”, kaca bagian depan yang wrap-around, dan masih banyak lagi. Selain itu mobil ini juga ditenagai dengan mesin V12 dengan kapasitas 6.75 liter.


Penyebab Rolls-Royce Boat Tail dibandrol dengan harga sedemikian tinggi adalah karena hanya diproduksi 3 unit saja di dunia. Sebuah fakta yang tidak begitu mengherankan.

5. Ferrari 250 GTO

Siapa yang tak kenal dengan Ferrari 250 GTO? Ya, mobil ini  menjadi salah satu mobil termahal di dunia. Dengan adanya fakta bahwa mobil ini pernah digunakan oleh Phil Hill dalam balapan di Targa Florio pada tahun 1962, membuatnya semakin memiliki nilai tambah dari aspek historis.


Ferrari 250 GTO. Sumber: google.com
Ferrari 250 GTO. Sumber: google.com


Tidak hanya sampai di situ, supercar ini juga digunakan oleh Gianni Bulgari dan juga Jean Guichet. Inilah yang turut melatarbelakangi mengapa mobil ini dijual seharga Rp 708,7 miliar saat acara pelelangan pada tahun 2018. Harga yang sangat-sangat fantastis.

5 Mobil Tercepat di Dunia 

Puas dengan daftar mobil termahal? tentu saja tidak. Maka kita akan lanjut ke daftar mobil tercepat. Penasaran? Ini dia lima di antara mobil-mobil tercepat yang beredar di pasar otomotif dunia.

1. Lamborghini Aventador SVJ

Kita mulai dengan si gesit Lamborghini Aventador SVJ. Mobil ini memiliki kecepatan tertinggi: 217 mil/jam (349 km/jam). Sebuah mahakarya yang langsung dibuat oleh para teknisi pintar Lamborghini.


Lamborghini Aventador SVJ merupakan salah satu versi pamungkas dari supercar Lamborghini Aventador. Salh satu alasannya adalah kemampuannya dalam menghasilkan 770 hp dari mesin V12 6,5 liternya.


Dengan modal mesin tersebut, Lamborghini Aventador SVJ mampu melaju dengan kecepatan tertinggi 217 mil/jam.

2. Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera memiliki kecepatan tertinggi: 250 mil/jam (402 km/jam). Dengan begitu Koenigsegg Regera cukup layak menjadi pesaing McLaren Speedtail. Mobil cepat asal Swedia ini dilengkapi mesin V8 twin-turbo dan motor listrik yang mampu menghasilkan total tenaga 1.500 hp.


Koenigsegg Regera. Sumber: google.co
Koenigsegg Regera. Sumber: google.co


Tidak hanya cepat, Koenigsegg Regera juga dapat melesat dari kecepatan 0-250 mil/jam hanya dengan menggunakan satu gigi.

3. McLaren Speedtail

Berikutnya ada si cepat McLaren Speedtail. Mobil tercepat yang satu ini memiliki kecepatan tertinggi: 250 mil/jam (402 km/jam). Kecepatan tersebut salah satunya dilatarbelakangi oleh keinginan McLaren untuk mengejar rekor dunia. Hanya saja McLaren Speedtail hanya mampu mencapai gelar mobil jalanan tercepat yang pernah dibuat.

4. SSC Tuatara

SSC Tuatara juga menjadi salah satu mobil tercepat di dunia dengan kecepatan tertinggi: 268 mil/jam (431 km/jam). SSC mengklaim bahwa Tuatara berhasil  mencapai kecepatan 316 mil/jam pada Oktober 2020 untuk menjadikannya mobil tercepat di dunia.

5. Bugatti Chiron Supersport 300+

Terakhir ada si cepat  Bugatti Chiron Supersport 300+.  Mobil keluaran Bugatti yang satu ini memiliki kecepatan tertinggi: 304 mil/jam (489 km/jam). Meski sudah sedemikian cepat, Bugatti Chiron Supersport 300+ bertenaga 1.600 hp ini tidak secara resmi memegang rekor dunia, karena hanya berjalan dalam satu arah.


Untuk memecahkan rekor, Bugatti Chiron Supersport 300+ masih harus melakukannya dua kali dengan  arah berlawanan. Karena alasan tertentu, Bugatti memutuskan untuk tidak melakukannya.


Nah demikian itu informasi menarik seputar lima mobil termahal di dunia dan lima mobil tercepat di dunia. setidaknya mengetahui terlebih dahulu keberadaan mobil-mobil luar biasa tersebut sebelum berkesempatan memilikinya. Semoga bermanfaat. Sekian dan terima kasih. 

Honda : Sejarah Dan Fakta Menarik Yang Perlu Anda Ketahui

Honda : Sejarah Dan Beberapa Fakta Menarik Yang Perlu Anda Ketahui

Lima tahun berlalu sejak dua Kota besar Jepang dijatuhi bom. Jepang 1950 masih dilanda kemiskinan. Seorang remaja, melihat kehidupan di pedesaan Jepang saat itu sangat berat. Ia memikirkan cara mengurangi beban hidup masyarakat desa. Dari titik itu, sejarah Honda bermula.

Zaman itu sebenarnya sepeda motor dan teknologi mesin sudah ada. Namun Soichiro Honda, remaja dengan kegelisahannya tadi, merasa ia punya kemampuan dalam membantu masyarakat desa, dan seluruh dunia mengurangi beban hidup mereka.

Soichiro Honda adalah pencetus perusahaan Honda, perusahaan multinasional publik asal Jepang yang memproduksi motor, mobil, dan peralatan daya. Honda adalah yang terbaik dari beberapa nama perusahaan dalam lingkup yang sama.

Soichiro Honda sendiri tumbuh dengan ketertarikan yang amat besar pada dunia mesin. Ia lahir pada 17 November 1906 dengan seorang ayah pandai besi. Dari sinilah kiranya muncul minat seorang Soichiro Honda terhadap mesin. 

Pada usianya yang ke 15, Honda ia pergi ke Tokyo untuk bekerja. Perlu diketahui, ia tidak mengantongi pendidikan formal sebelumnya. Setelah 6 tahun di perantauan ia memutuskan untuk pulang kampung dan membuka garasinya sendiri. yang diproduksinya pertama kali adalah ring piston. 

Nama perusahaan yang ia pakai untuk produksi piston adalah Tokai Seiki. Setelah itu bencana terjadi dan bisnisnya hancur dalam artian secara harfiah, karena perang dunia II dan gempa bumi. Puing-puing yang tersisa dari bisnisnya, yang masih bisa diselamatkan kemudian dijual.

Dan dari hasil jualan itu, Soichiro Honda mendirikan perusahaan baru dengan nama Honda Technical Research Institute.

Honda Technical Research Institute.. Sumber : google.com

Honda Technical Research Institute. Sumber : google.com

Sepak Terjang dan Sejarah Honda di Era Barunya

Fokus utama perusahaan Honda kala itu adalah sepeda motor yang digerakkan dengan mesin. Soichiro Honda coba mengembangkan yang sudah ada dan kemudian memproduksi hasilnya secara masif.   

Itu adalah lima tahun setelah pengeboman Hiroshima dan Nagasaki. Akhirnya perusahaan Honda yang lahir untuk membantu kehidupan masyarakat Jepang itu menjelma besar menjadi Honda Motor Company.

Mengutip pernyataan Soichiro Honda kepada karyawannya, ia mengatakan bahwa “Teknologi seharusnya digunakan untuk melayani kebutuhan masyarakat. Semaju apapun teknologi bila tidak dapat membahagiakan dan membantu masyarakat, akan tidak bernilai.”

Dengan berdirinya Honda, ia harus dimanfaatkan dengan sebaik-baiknya untuk meningkatkan kualitas hidup masyarakat.

Fakta Menarik Seputar Honda

Tahun demi tahun berganti dan Honda kini dikenal sebagai pabrik asal Jepang yang memproduksi sepeda motor dan mobil terkemuka. Di Indonesia sendiri, Honda membentuk anak perusahaan dengan nama AHM (Astra Honda Motor). 

AHM adalah pelopor industri sepeda motor di Indonesia. Didirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal Motor. Saat itu, PT Federal Motor hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk completely Knock Down. 

Namun lebih dari itu, Honda sebenarnya juga memproduksi alat-alat lain seperti truk, ATV, generator listrik, hingga peralatan taman. 

Sejarah Honda berjalan dengan menarik dan menghasilkan produk yang membantu kehidupan sehari-hari. Selain itu, ada fakta menarik lainnya yang harus Anda ketahui tentang Honda :

1. Honda Lahir dari Sosok Tanpa Pendidikan Formal

Ketika sedang berkendara, melalui jalan raya dan bertemu banyak kendaraan lainnya, Merek Honda akan selalu ada. Hal ini menunjukkan bahwa Honda laku keras di pasar kendaraan bermotor Indonesia. 

Honda memanglah merek ternama yang sudah dikenal dunia. Namun faktanya, Soichiro Honda sebagai pendirinya tidak pernah menempuh pendidikan formal di masa hidupnya. Ini unik mengingat banyak brand internasional juga lahir dari tangan manusia yang tidak “sekolah”.

Sebagian orang akan mengira ilmu reparasi dan mesin milik Honda diperoleh ketika ia bekerja di Tokyo. Padahal tidak disebutkan Honda bekerja di bagian yang berhubungan dengan mesin. Jauh dari itu, ia justru bekerja di bagian cleaning service dan pengasuh anak pemilik bengkel.

Soichiro Honda. Sumber : google.com

Soichiro Honda. Sumber : google.com

2. Sejarah Honda dan Sepeda Motornya

Mulanya Honda hanya memproduksi sepeda bermesin. Itu berbeda dengan sepeda motor. Kemudian Soichiro Honda bersama kawannya menemukan mesin kecil yang di uji cobakan kepada sepeda. Lalu lahirlah sepeda motor. Sepeda motor memiliki mekanisme yang lebih sederhana.

Sepeda motor hasil temuannya tersebut kemudian terjual dan banyak dibicarakan. Yang awalnya dari mulut ke mulut penduduk Jepang, hingga kini mendunia dan banyak dikenal.

3. Honda tidak Hanya Memproduksi Motor dan Mobil

Perusahaan Honda juga memproduksi alat therapeutic seperti alat bantu jalan. Sebuah produk yang ringan, langsing, dan ringkas. Dengannya Honda membantu para disabilitas untuk bisa berjalan dengan mudah. Alat ini bahkan dilengkapi bluetooth sehingga dokter bisa memantau kemajuan pasien.

Selain alat therapeutic, Honda juga sempat membuat jet. Sebuah jet yang tercipta bukan hasil dari main-main. Agaknya sejak awal sebenarnya Honda ingin melanjutkan bisnis ini. Terlihat dari jet buatan Honda yang mendapat sertifikat dari Federasi Aviation Administration. 

Jet pribadi yang dirancang Honda digadang-gadang memiliki kecepatan, efisiensi bahan bakar, mesin halus, dan dapat terbang lebih tinggi dibandingkan dengan produksi jet pribadi pabrik lainnya.

Di Indonesia, Honda hanya mampu mendapatkan pasar otomotif motor dan mobil saja. Sehingga jet pribadinya jarang terdengar. Selain jet pribadi, beberapa produk Honda lain yang jarang diketahui masyarakat Indonesia ada banyak dan unik.

Sebut saja alat blower salju, mesin potong rumput, generator, dan robot yang biasa dipakai di pabrik.

Produk Jet Honda. Sumber : google.com

Produk Jet Honda. Sumber : google.com

4. Menjadi yang pertama memproduksi Kendaraan hybrid dan hydrogen

Umumnya kendaraan menggunakan bahan akar minyak sebagai sumber tenaga. Kendaraan hybrid tidak hanya menggunakan bahan bakar minyak saja, tapi juga menggunakan baterai. Sedangkan kendaraan hidrogen menggunakan gas hidrogen sebagai bahan bakarnya.

Banyak kalangan mengira jika merek Toyota adalah produsen mobil hybrid pertama yang pernah ada. Padahal sebenarnya Honda adalah yang pertama memproduksi mobil hybrid, bahkan setahun sebelum Toyota merilis Prius (mobil hybrid yang dianggap pertama).

Itu terjadi pada tahun 90-an. Kemudian pada tahun 2008, Honda mempoduksi mobil dengan bahan bakar unik lainnya yakni hidrogen. Mobil itu dikenal dengan nama Clarity Fuel Cell. Sayangnya kemudian statement kurang mengenakkan datang dari Honda sendiri.

Terkait dengan mobil hidrogen. Honda yang pertama kali menemukan justru mengatakn bila mobil hidrogen tidak akan pernah populer. Pada tahun 2022, Honda Clarity Fuel Cell benar-benar akan disuntik mati. 

Hal ini diutarakan dengan alasan bahwa pembuatan mobil berbahan bakar hidrogen memerlukan dana dan mesin yang luarbiasa mahal. Sehingga wajar saja bila permintaan pasar terhadapnya juga sangat sedikit.

Itulah informasi singkat seputar sejarah Honda dan fakta menarik yang mengiringinya. Dibalik kesuksesan Honda saat ini, juga tidak lepas dari penggunaan strategi marketing yakni corporate branding untuk terus mengembangkan bisnisnya. Semoga artikel ini bermanfaat. Terima kasih.[]

Seberapa Efektif Belajar Otomotif Secara Otodidak

Seberapa Efektif Belajar Otomotif Secara Otodidak?

Belajar otomotif secara otodidak apakah mungkin? Jawabannya tentu saja mungkin. Ada begitu banyak skill di dunia ini, khususnya di dunia para ahli justru didapatkan melalui metode belajar secara otodidak. Oleh karena itu belajar otodidak terbukti efektif dalam membentuk keahlian tertentu selama proses belajar otodidak dilakukan dengan baik dan benar.


Mengapa belajar otomotif secara otodidak menjadi pilihan? ada banyak sebabnya. beberapa di antaranya adalah dikarenakan persoalan biaya. Selain itu juga ada persoalan akses dan masih banyak lagi keterbatasan yang mengharuskan proses pembelajaran seputar otomotif berikut keahlian-keahlian lainnya harus ditempuh secara otodidak.

Apa itu Belajar Otodidak?

Butuh kesungguhan ekstra untuk bisa sukses belajar otodidak. Sumber : unsplash.com
Butuh kesungguhan ekstra untuk bisa sukses belajar otodidak. Sumber : unsplash.com

Otodidak atau belajar mandiri merupakan sebuah metode dalam belajar di mana seseorang melakukan sebuah pembelajaran dengan tanpa bantuan dari seorang guru secara langsung dalam mendapatkan berbagai pengetahuan dan dasar empiris yang besar dalam bidang tertentu. Termasuk dalam hal ini adalah berbagai skill tertentu. Tepatnya skill otomotif. 


Ya, memiliki wawasan seputar otomotif memang sangat dimungkinkan untuk dilakukan dengan cara otodidak. Termasuk berbagai skill otomotif juga sangat mungkin untuk dikuasai secara mandiri. Yang mana dalam konteks belajar otodidak seseorang umumnya memilih bidang tertentu terlebih dahulu untuk digeluti sebagai langkah awal untuk fokus. bidang otomotif misalnya.

Cara Belajar Otomotif secara Otodidak

Bagi Anda yang tertarik untuk belajar otomotif secara otodidak, maka yang perlu Anda lakukan adalah meluangkan waktu khusus dalam satu atau dua jam sehari. Selain itu beberapa hal berikut juga perlu anda lakukan demi efektivitas belajar Anda.

1. Fokus pada Satu Objek

Pastikan sebelum Anda benar-benar memulai proses belajar secara otodidak, Anda sudah sepenuhnya fokus pada skill otomotif, bukan yang lain. Pastikan juga bahwa skill otomotif tersebut memang sesuatu yang Anda inginkan, Anda sukai dan Anda butuhkan. Dengan begitu proses belajar otodidak akan lebih terkonsentrasi.

2. Tetapkan Target dan Tenggat Waktu

Tetapkan apa saja yang Anda targetkan perihal skill otomotif dan kapan Anda ingin menyelesaikannya. Hal ini penting agar proses maupun progress. Tanpa kejelasan target dan waktu, proses akan mengalir secara tidak efektif tanpa progress yang jelas. Jika hal ini terjadi maka kegagalan belajar otodidak tinggal menunggu waktu.

3. Buat Strategi dan Jadwal Belajar

Saat Anda memilih untuk mempelajari skill otomotif secara otodidak, berarti Anda sendirilah yang bertanggung jawab penuh terkait dengan pengalokasian waktu. Anda juga yang bertanggung jawab terkait strategi dan jadwal belajar Anda. Oleh karena itu segera buat jadwal yang sesuai dengan mempertimbangkan jadwal-jadwal penting lainnya.

4. Petakan Apa saja yag Perlu Dikuasai

Pemetaan skill memudahkan Anda beranjak dari satu skill ke skill berikutnya. Sumber : unsplash.com
Pemetaan skill memudahkan Anda beranjak dari satu skill ke skill berikutnya. Sumber : unsplash.com


Mengingat skill otomotif yang cukup kompleks, maka perlu untuk Anda lakukan pemetaan agar proses pembelajaran bisa dilakukan secara bertahap. Tanpa langkah ini proses pembelajaran secara otodidak akan terasa berat dan berpotensi mandek di tengah jalan. 


Kuasai skill otomotif dari satu bagian ke bagian lain sampai Anda menguasai satu skill tertentu sesuai dengan yang Anda targetkan di awal. Dalam tahap ini konsistensi adalah fokus. Mulai dari skill dasar seperti maintenance sampai dengan skill yang lebih rumit dan kompleks.

5. Kumpulkan Perlengkapan Pendukung

Belajar secara otodidak artinya Anda harus siap dengan segala macam keperluan yang dibutuhkan selama proses pembelajaran berlangsung. Sebab segala sesuatunya tentu memerlukan alat bantu. Maka Anda bisa mulai dengan melist semua keperluan pembelajaran, untuk selanjutnya memulai pengadaan.

6. Perkaya Literasi

Penguasaan skill otomotif agaknya tidak bisa lepas dari yang namanya literasi otomotif. Oleh karenanya Anda juga perlu mengeksplorasi berbagai literatur terkait dengan skill otomotif yang hendak Anda kuasai secara otodidak.


Untuk memulainya, Anda bisa membuat daftar buku yang memiliki relevansi dengan skill otomotif.  Selanjutnya Anda perlu berburu literatur tersebut baik secara online maupun offline. Sisanya sudah bisa ditebak, silahkan dilahap dengan perlahan-lahan sesuai tahapan penguasaan skill.

7. Menonton Tutorial

Menonton tutorial untuk mempelajari sesuatu juga bisa dibilang cukup ampuh. Dengan cara ini  Anda akan mendapatkan gambaran secara lebih gamblang dengan bantuan visual dibandingkan gambaran dari literatur. Maka Anda bisa mulai dengan mencari referensi channel otomotif yang relevan.

Belajar Otodidak VS Kursus Otomotif

Tiap-tiap metode belajar memiliki keunggulan dan kekurangan masing-masing. Sumber : unsplash
Tiap-tiap metode belajar memiliki keunggulan dan kekurangan masing-masing. Sumber : unsplash


Semua cara atau metode belajar tentu memiliki kekurangan juga kelebihan masing-masing. Sesuatu yang tidak bisa lagi dipungkiri. Oleh karenanya metode ataupun cara belajar dan mengasah keahlian otomotif menjadi sebuah pilihan apakah hendak ditempuh dengan jalan otodidak ataukah dengan cara kursus.


Kekurangan daripada belajar secara otodidak di antaranya adalah tingkat akurasi keahlian yang kadang tidak seakurat belajar secara langsung kepada tenaga ahli atau dalam sebuah lembaga formal semisal kampus dirgantara jika kaitannya dengan penerbangan, dan lain sebagainya. Hal yang cukup lumrah dalam dunia belajar.


Demikian halnya dengan metode belajar secara langsung kepada seorang guru atau lebih selain memiliki banyak keunggulan seperti tingkat akurasi keahlian yang tinggi juga memiliki beberapa kekurangan. Sebut saja kekurangan dalam hal investasi belajar seperti biaya belajar dan sebagainya.


Oleh karenanya jika pun harus menempuh belajar dan mengasah skill otomotif secara otodidak maka lakukanlah dengan sungguh-sungguh. Namun jika memungkinkan untuk menempuhnya dengan jalan kursus maka itu juga bisa jadi opsi pembelajaran yang layak. Prinsipnya sebuah skill atau keahlian mekanik misalnya memerlukan jam terbang. Tanpa jam terbang, metode otodidak maupun kursus menjadi tidak ada gunanya atau minim guna.


Maka, demikianlah sekiranya ulasan singkat kita pada kesempatan kali ini seputar mempelajari otomotif secara otodidak. Semoga bisa Membantu Anda dalam menempuh proses belajar otodidak Anda. Sekian dan terima kasih.

Fakta-Fakta Menarik Seputar Mesin Mobil Listrik Tesla

Fakta-fakta Menarik Seputar Mesin Mobil Listrik Tesla

Mobil listrik dengan segala spesifikasi yang kental dengan nuansa dan muatan modernnya memang harus diakui telah memberikan kontribusi yang sangat besar pada kemajuan industri otomotif dunia. Dalam hal ini adalah mobil listrik keluaran Tesla. Baik dari sisi mesin mobil listrik Tesla, sampai dengan aspek interior dan juga aspek-aspek menarik lainnya.


Mobil listrik Tesla secara fungsi tetap saja sebagaimana mobil-mobil sebagaimana yang jamak ada. Hanya saja, dengan berbagai macam dukungan berupa inovasi otomotif, termasuk berbagai temuan-temuan terbaru di seputaran dunia industri dan teknologi menjadikan mobil listrik memiliki nilai lebih yang cukup kompleks jika dibandingkan dengan mobil-mobil pada umumnya.


Oleh karena banyaknya nilai lebih yang ada pada mobil listrik, perlu kiranya untuk diulas secara khusus seputar fakta-fakta menarik seputar mobil Tesla, khususnya dalam hal permesinan mobil listrik Tesla. Hal ini setidaknya bisa memperkaya perbendaharaan informasi otomotif Anda khususnya bagi Anda pecinta otomotif.

9 Fakta Menarik Mesin Mobil Listrik tesla

Secara garis besar memang ada banyak persamaan antara mesin mobil pada umumnya yang berbahan bakar minyak dengan mesin mobil listrik yang tentu saja berdaya listrik sebagai ganti dari bahan bakar minyak. Hanya saja perbedaan keduanya juga cukup kompleks mengingat daya penggerak keduanya memang berbeda. Berikut ini ulasan lengkapnya seputar fakta-fakta menarik mesin mobil listrik.

1. Kapasitas Baterai Tinggi

Secara umum, semua jenis atau tipe mobil listrik dibekali dengan baterai berkapasitas tinggi. Ambil contoh kapasitas 85D (85kw). Yang mana dengan kapasitas baterai yang sedemikian besar menjadikan mobil listrik mampu memberikan performa yang maksimal dengan tenaga yang maksimum hingga 417 hp dengan torsi 485 Nm. Angka tersebut bisa dibilang sudah cukup mendekati kecepatan mobil kelas super car.

Kapasitas baterai Tesla tinggi. Sumber : unsplash.com

Kapasitas baterai Tesla tinggi. Sumber : unsplash.com

2. Mesin Mobil Tercepat

Mesin mobil Tesla dengan kapasitas daya sebagaimana pada poin pertama menjadikan mobil ini tidak begitu mengherankan jika kemudian mampu melaju dengan laju maksimum hingga kecepatan di angka 210 km/jam dan jarak tempuh maksimal 380 kilometer. Sedangkan untuk produksi Tesla Roadster menjadi salah satu mobil elektrik yang diklaim sebagai yag tercepat di dunia dengan akselerasi 0-100 kilometer per jam hanya sekitar 1,9 detik. Cocok untuk berkendara jarak jauh.

3. Mesin Mobil Ramah Lingkungan

Mobil listrik Tesla dengan daya listriknya membuat mobil yang satu ini sangat sangat minim polusi. Selain ramah polusi juga ramah lingkungan dalam artian tidak begitu bising. Kalaupun ada kebisingan maka tingkat kebisingannya lebih karena pergesekan ban dengan permukaan jalan saja. Maka mobil listrik juga tidak memiliki ketergantungan dengan ketersediaan bahan bakar minyak.

4. Mesin Mobil Teraman

Mesin mobil Tesla termasuk yang Teraman. Sumber : unsplash.com

Tesla memiliki mesin teraman. Sumber : unsplash.com


Dengan komposisi mobil modern terkini, membuat mobil listrik selain cepat dan sangat ramah lingkungan juga memiliki tingkat keamanan yang tinggi. Bahkan termasuk yang teraman di dunia. Tesla Model S dan Model X sendiri telah memegang catatan dari National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) terkait dengan angka kemungkinan cedera paling rendah dan kedua terendah.

5. Berbahan Bakar Listrik

Sebagaimana telah disinggung sebelumnya bahwa mobil listrik dengan bahan bakar listriknya telah cukup menjadi daya yang menunjang pengoperasian seluruh bagian-bagian mobil tesla. Mulai dari mesin utama sampai dengan bagian terkecil mobil seperti berbagai komponen elektronik. Sedangkan untuk pengisian ulang daya Tesla menggunakan sistem pengisian ulang listrik secara cepat (fast charging) yang cenderung lebih murah dibanding dengan bahan bakar bensin.

6. Memiliki Software Update

Berbagai jenis mobil-mobil listrik keluaran Tesla memiliki kemiripan satu sama lainnya dengan perangkat pintar semisal laptop atau ponsel. Sebab, kendaraan listrik yang satu ini faktanya memang dilengkapi dengan berbagai keistimewaan seperti halnya sleep mode sebagaimana pada laptop dan dilengkapi juga dengan update software pendukung lainnya seperti halnya ponsel pada umumnya.

7. Standar Penyaringan Udara

Kendaraan listrik Tesla juga dilengkapi dengan sistem penyaringan udara bekualitas udara standar HEPA. Dengan adanya sistem pemurnian udara semacam ini yang terpasang pada mobil listrik Tesla memungkinkannya untuk bisa menangkal berbagai polusi udara jahat dari luar yang kerap kali mengandung bakteri, serbuk sari, dan lain sebagainya. Tidak hanya sekedar menangkal, tapi juga  mampu melakukan pembersihan udara secara berkala.

8. Anti Perang Biologi

Keistimewaan lain mobil listrik Tesla adalah dibekali dengan mekanisme pertahanan diri guna menjaga penggunanya dari gangguan senjata biologi. Model S misalnya memiliki fitur kemampuan filter yang sama sehingga memungkinkannya untuk menangkal berbagai macam virus, bakteri jahat, dan juga alergen dari udara bebas

9. Layar Dashboard Canggih

Tampilan dashboard Tesla. Sumber : unsplash.com

Tampilan dashboard Tesla. Sumber : unsplash.com


Terakhir, sebagai bagian dari komponen pendukung mobil listrik Tesla, mobil ini didukung dengan keberadaan dial fisik di belakang roda kemudi. Selain itu mobil-mobil listrik Tesla juga dilengkapi dengan sistem infotainment berlayar kontrol besar bahkan dikaim sebagai yang terbesar yang membuat keseluruhan dashboard menjadi sangat unik, canggih, dan mewah.


Nah demikian itulah kiranya ulasan seputar beberapa fakta unik dan menarik seputar mobil listrik Tesla yang sampai dengan saat ini pun masih banyak menjadi pembicaraan di tengah-tengah masyarakat lintas kelas. Yang mana hal tersebut tidak bisa dilepaskan dengan keunggulan daripada mobil listrik Tesla itu sendiri tentunya. Meski harus diakui pasar mobil Tesla masih terbatas pada beberapa ceruk pasar dan kalangan tertentu yang loyal.


Semoga ulasan kali ini bisa memberikan manfaat berupa perbendaharaan informasi seputar dunia otomotif bagi Anda. Oleh karenanya jangan lupa share dan nantikan ulasan menarik lainnya seputar dunia otomotif. Sekian dan terima kasih.

Ini Dia 7 Kualifikasi Seorang Mekanik Otomotif

Ini Dia 7 Kualifikasi Seorang Mekanik Otomotif

Profesi mekanik otomotif agaknya tidak berlebihan jika masuk ke salah satu profesi vital dalam dunia otomotif. Pasalnya, keberadaan profesi yang satu ini dalam kehidupan otomotif ibarat keberadaan seorang dokter dalam dunia kesehatan.


Peran penting daripada profesi mekanik inilah yang kemudian menjadikannya salah satu peran yang tidak bisa dipandang sebelah mata dalam dunia otomotif khususnya. Terlebih, dunia otomotif sendiri sudah menjadi bagian tak terpisahkan dalam kehidupan.


Oleh karenanya, mengetahui secara lebih mendalam terkait dengan profesi mekanik otomotif, termasuk apa saja kualifikasi yang sudah seharusnya dimiliki oleh seorang mekanik menjadi sangat penting untuk diketahui.

3 Hal Penting Seputar Profesi Mekanik Otomotif

Ada beberapa hal penting seputar profesi mekanik selaku penanggung jawab daripada kondisi kendaraan secara keseluruhan yang perlu untuk terlebih dahulu kita ulas secara singkat sebelum masuk pada bagian utama.

1. Prospek Kerja Bidang Mekanik

Sudah menjadi pengetahuan umum bahwa semakin spesifik sebuah bidang maka semakin sedikit pemain. Dengan demikian maka semakin mentereng prospek bidang tersebut. Tentu saja spesialisasi mekanik otomotif masuk dalam hal ini.


Prospek kerja bidang makanik terbilang menjanjikan. Sumber : istockphoto.com
Prospek kerja bidang makanik terbilang menjanjikan. Sumber : istockphoto.com


Prospek bidang yang satu ini juga ditunjang dengan fakta perkembangan dunia teknologi dan otomotif secara lebih spesifik. Tak terkecuali di Indonesia sendiri yang tentu saja berimbas pada besarnya kebutuhan akan ahli-ahli mesin.

2. Berapa Pendapatan Seorang Mekanik?

Pendapatan dalam hal ini tentu tidak menjurus pada profesi montir sebagaimana umumnya kita dapati dalam keseharian. Tapi lebih spesifik pada bidang mekanik profesional.


Berdasarkan data yang ada, besaran gaji seorang mekanik di Jakarta saja bisa dirata-rata ada di kisaran Rp 4.081.386 per bulan. Ini masih terbilang sangat rendah jika dibandingkan dengan gaji montir di Kanada yang ada di kisaran Rp 806 jutaan pertahun.


Sedangkan untuk mekanik berpengalaman bisa sampai Rp 1 miliar lebih. Angka yang sangat fantastis untuk profesi seorang mekanik tentunya. Jika sudah demikian, Anda bisa mengukur sendiri seberapa menjanjikan jenis bidang yang satu ini.

3. Jenjang Karir Mekanik Otomotif

Hampir semua jenis bidang memiliki jenjang karir yang jelas untuk memudahkan para pelaku bisa beranjak dari satu jenjang ke jenjang berikutnya. Hal ini tak terkecuali bidang mekanik mesin.


Kejelasan jenjang karir perlu dalam banyak bidang termasuk bidang mekanik. sumber : istockphoto.com
Kejelasan jenjang karir perlu dalam banyak bidang termasuk bidang mekanik. Sumber : istockphoto.com


Secara umum jenjang karir seorang mekanik terbagi dalam tiga tahap. Tahap pertama adalah tahap sekolah menengah kejuruan. Tahap ini kemudian berlanjut ke tahap magang hingga sampai ketahap terakhir yaitu tahap sertifikasi.

7 Kualifikasi Pokok Seorang Mekanik Otomotif

Kualifikasi seorang mekanik adalah konsekuensi logis dari sejumlah fungsi penting atau peran penting seorang mekanik yang antara lain adalah diaknosa kerusakan, perbaikan termasuk juga perawatan mesin, estimasi biaya perbaikan, sampai dengan pelaporan.


Beberapa kualifikasi seorang mekanik berikut adalah beberapa yang paling prinsipil. Maka sudah seharusnya di miliki oleh mereka yang sedang menapaki jenjang karir seorang mekanik. Berikut ketujuh kualifikasi yang dimaksud.

1. Keluasan Wawasan Seputar Mekanisme Mesin

Keluasan wawasan adalah harga mati dalam segala hal. Sebab, keluasan wawasan inilah yang nantinya akan sangat menentukan tepat tidaknya sebuah tindakan. Lebih-lebih dalam hal permesinan. Baik seputar mekanisme bagian mesin sepeda motor, mobil, truk dan sejenisnya.



Wawasan menentukan tindakan. Sumber : istockphoto.com
Wawasan menentukan tindakan. Sumber : istockphoto.com

2. Penguasaan Mekanisme Mesin Lintas Jenis

Karna karakter bidang mekanik adalah praktis dan teknis, maka aspek wawasan teoritis tentu jauh dari kata cukup. Sehingga dibutuhkan keahlian nyata berupa skill mekanik sebagai interpretasi daripada keluasan wawasan sebelumnya.

3. Memahami Mekanisme Mesin Berbasis Komputer

Pesatnya perkembangan industri di zaman teknologi digital ini, menuntut penyesuaian di banyak hal dan bidang, tak terkecuali di bidang otomotif dan mekanik. Oleh karenanya aspek pengoperasian sistem komputer juga harus menjadi salah satu kualifikasi dari seorang mekanik.


Digitaslisasi dalam bidang mekanik. Sumber : istockphoto.com
Digitaslisasi dalam bidang mekanik. Sumber : istockphoto.com

4. Memahami Rekayasa Teknologi

Kualifikasi yang juga masih sangat terkait dengan aspek komputerisasi atau digitalisasi mesin adalah rekayasa teknologi. Yang mana rekayasa teknologi ini menjadi perlu untuk dilakukan sebagai bagian dari tuntutan kemajuan industri dan juga teknologi.

5. Kontrol Mesin

Aspek teknis dari sejumlah kualifikasi seorang mekanik mesin otomotif adalah kemampuan kontrol terhadap berbagai jenis mesin baik dalam rangka perbaikan atau sekedar perawatan mesin. Kualifikasi ini adalah kualifikasi standar daripada seorang mekanik.

6. Memiliki Kemampuan Komunikasi dan Kepemimpinan

Meski seorang mekanik bergelut dengan berbagai jenis mesin yang notabene merupakan benda mati, tetap saja seeorang mekanik adalah makhluk hidup yang tidak bisa lepas dari interaksi, terlebih jika sudah bicara soal kerja tim.


Kemampuan leadership penting dalam dunia kerja. Sumber : unsplash.com
Kemampuan leadership penting dalam dunia kerja. Sumber : unsplash.com


Oleh karena kepastian adanya kerja tim inilah yang menjadikan kualifikasi komunikasi dan juga kepemimpinan menjadi sangat-sangat penting untuk dimiliki oleh tiap-tiap mekanik. Yang mana dengan kualifikasi inilah berbagai macam problem bisa terselesaikan bersama.

7. Kualifikasi Pelayanan dan Bahasa Asing

Dan kualifikasi mekanik otomotif yang terakhir adalah kualifikasi dalam hal pelayanan dan juga penguasaan bahasa asing yang mumpuni atau memadai. Kualifikasi ini sangat erat kaitannya dengan fakta pelanggan dan juga fakta interaksi dari seorang mekanik dengan berbagai pihak terkait.


Nah itulah yang agaknya menjadi tujuh dari sekian banyak kualifikasi yang idealnya dimiliki oleh tiap-tiap mekanik mesin. Yang mana ketujuh kualifikasi di atas semoga sedikit banyak mewakili ragam kualifikasi seorang mekanik yang tentu masih sangat banyak dan kompleks.


Akhir kata jangan lupa untuk simak juga ulasan menarik lainnya seputar dunia otomotif. Semoga ulasan kali ini bisa memberikan manfaat yang banyak untuk pembaca. Baik dari kalangan calon-calon mekanik sendiri ataupun jenis bisnis terkait seperti penyedia jasa travel antar kota misalnya. Sekian dan terima kasih banyak.

Mengenal Jenis-Jenis Maintenance

Mengenal Jenis-Jenis Perawatan Mesin

Segala jenis mesin umumnya memiliki usia guna dan rentang produktivitas. Yang mana usia guna dan rentang produktivitas tersebut dalam realisasinya bisa lebih dari yang diprediksi, bisa tepat, bahkan bisa lebih pendek dari usia guna sebagaimana seharusnya. Hal ini terjadi sedikit banyak dipengaruhi oleh pola maintenance atau perawatan mesin.


Ya, perawatan mesin menjadi salah satu faktor penting dalam menentukan apakh sebuah mesin bisa tetap bekerja maksimal dalam kurun waktu seharusnya atau malah sebaliknya. Inilah yang membuat aspek maintenance mesin menjadi salah satu hal dalam dunia otomotif yang tida bisa dipandang sebelah mata.


Hanya saja, pada faktanya masih cukup banyak pengguna otomotif yang menyepelekan aspek maintenance ini. Bisa karna faktor kelalaian, atau bisa juga karena faktor ketidak tahuan. Oleh karena itu, berikut ini akan kita ulas lebih dalam apa itu maintenance, sekaligus apa saja jenis maintenance yang bisa Anda lakukan.

Mengenal Maintenance Mesin dan Tujuannya

Sebelum ke pembahasan jenis-jenis maintenance, ada baiknya untuk terlebih dahulu mengenal apa itu maintenance dan apa pula tujuan dilakukannya maintenance itu sendiri. Secara sederhana, maintenance bisa difahami sebagai upaya perawatan dan juga pemeliharaan mesin, termasuk berbagai peralatan agar tetap pada kondisi yang baik.


Maintenance dalam artian lain yang lebih spesifik adalah upaya untuk mempertahankan kondisi mesin, dan juga upaya pengembalian mesin ke kondisi semula jika memang terjadi perubahan pada kondisi mesin. Hal ini penting untuk dilakukan agar mesin bisa bekerja secara optimal sebagaimana seharusnya.


Maintenance mesin penting untuk dilakukan. Sumber : istockphoto.com
Maintenance mesin penting untuk dilakukan. Sumber : istockphoto.com


Demikian halnya jika mesin tidak dalam kondisi sebagaimana seharusnya, maka akan sangat mempengaruhi produktivitas, kualitas hasil, efisiensi waktu dan sumber daya, yang tentu saja bisa berdampak kurang baik terhadap perusahaan. Jadi, bisa disimpukan bahwa tujuan daripada dilakukannya maintenance setidaknya ada dua, fix it dan keep it run.


Fix it maksudnya adalah memperbaiki sesuatu. sedangkan keep it run adalah penjagaan berbagai peralatan agar tetap berfungsi sebagaimana mestinya. Sedangkan beberapa kegiatan utama dari aktivitas maintenance antara lain ada aktivitas pemeriksaan atau checking, meminyaki atau lubrication, perbaikan atau repairing, sampai dengan penggantian suku cadang atau spare part.

Jenis-Jenis Perawatan Mesin Berdasarkan Waktu dan Kondisi

Dalam rangkaian kegiatan maintenance, umumnya Anda bisa mendapati beberapa jenis dari pada maintenance itu sendiri. Klasifikasi maintenance di sini dikategorikan waktu dilakukannya maintenance dan juga kondisi mesin itu sendiri. Pengkategorian maintenan di sini menjadi sangat penting untuk diketahui agar mesin bisa mendapatkan maintenance secara lebih maksimal.

1. Preventive Maintenance (Perawatan Pencegahan)

Kategori maintenance atau perawatan mesin yang pertama adalah preventive maintenance atau perawatan mesin yang sifatnya pencegahan. Karna sifatnya sebagai pencegahan, maka perawatan dilakukan jauh sebelum terjadinya krusakan. Sedangkan untuk jenis dari preventive maintenance ada dua, perawatan mesin berkala dan perawatan prediktif.


Preventive Maintenance sebaiknya dilakukan secara berkala. Sumber : istockphoto.com
Preventive Maintenance sebaiknya dilakukan secara berkala. Sumber : istockphoto.com

Perawatan mesin berkala umumnya dilakukan secara rutin yang terjadwal. Dan yang bisa Anda lakukan antara lain adalah pembersihan mesin, inspeksi mesin, meminyaki mesin, sampai dengan penggantian oli dan penggantian suku cadang baru jika memang diperlukan. Hal-hal tersebut dilakukan tidak lain untuk menghindari kerusakan mesin mendadak.


Sedangkan untuk perawatan mesin prediktif, bisa Anda lakukan berdasarkan analisa trend yang akan mengkonfirmasi kapan terjadinya kerusakan pada mesin di komponen-komponen tertentu semisal pada lapisan peredam kap mesin berbahan alumunium foil. Jadi, predictive maintenance lebih kepada mengantisipasi kegagalan sebelum terjadinya kerusakan total.

2. Corrective Maintenance (Perawatan Korektif)

Berbeda dengan preventive maintenance yang dilakukan jauh sebelum mesin mengalami kerusakan, corrective maintenance justru dilakukan dengan cara mengidentifikasi penyebab kerusakan untuk kemudian dilakukan perbaikan agar mesin bisa kembali beroperasi dan bisa digunakan dengan normal.


Jadi, perawatan korektif dilakukan ketika mesin sudah mengalami kerusakan pada beberapa komponen. Atau lebih kepada perawatan pada mesin yang menurun kinerjanya di bawah tingkat produktivitas seharusnya. Maka dilakukannya perawatan korektif agar ditemukan penyebab menurunnya kinerja mesin.


Perawatan korektif ini menjadi sangat penting untuk dilakukan. Sebab, segala jenis mesin tentu lambat laun akan mengalami penurunan kinerja dikarenakan usia guna mesin yang semakin hari mengalami penurunan. tentu saja hal ini merupakan hal yang wajar. Oleh karena itu, untuk mengatasi hal ini perlu dilakukan perawatan korektif.

3. Breakdown Maintenance (Perawatan saat terjadi kerusakan)

Nah, jenis maintenance berikutnya agaknya sudah bisa ditebak. Ya, jenis maintenance terakhir ada breakdown maintenance atau perawatan mesin ketika terjadi kerusakan. Kalau boleh dibilang, jenis perawartan mesin yang satu inilah yang paling banyak diandalkan oleh kebanyakan pengguna otomotif.


Breakdown Maintenance sebaiknya dihindari. Sumber : unsplash.com
Breakdown Maintenance sebaiknya dihindari. Sumber : unsplash.com

Secara ringkas, perawatan mesin jenis ini dilakukan setelah kerusakan pada mesin atau peralatan kerja benar-benar terjadi. Yang mana kerusakan di sini tidak hanya soal penurunan kinerja mesin, tapi yang menyebabkan mesin tersebut tidak dapat beroperasi secara normal atau terhenti secara total di waktu yang mendadak.


Oleh karena itu, demi keamanan, kenyamanan, dan juga produktivitas kerja, perawatan jenis ini tidak begitu disarankan. Artinya, perawatan ketika mesin benar-benar berhenti beroperasi bisa dihindari dengan rutin melakukan dua jenis sebelumnya. Bahkan, terjadinya kerusakan total bisa sangat berakibat fatal pergantian mesin total yang mana biaya yang harus dikeluarkan menjadi berlipat.


Itulah setidaknya tiga jenis maintenance mesin otomotif berdasarkan klasifikasi waktu dan kondisi mesin. Dengan mengetahui ketiga jenis maintenance di atas, harapannya Anda mulai bisa merutikan dua jenis maintenance yang pertama ketimbang mengandalkan jenis maintenance yang ketiga.


Semoga ulasan terkait maintenance mesin kali ini bisa bermanfaat untuk menjaga kondisi mesin Anda tetap prima. Jangan lupa share dan nantikan ulasan menarik lainnya. Sekian dan terima kasih.

Jenis Kendaraan Niaga yang Menarik Untuk Diketahui

Topik seputar jenis kendaraan niaga merupakan salah satu yang perlu dibahas dalam dunia otomotif. Di samping manfaat kendaraan untuk kebutuhan pribadi, terdapat juga kendaraan niaga yang dapat digunakan secara komersil untuk menggerakkan roda perekonomian. Apakah Anda sudah pernah mengetahui apa saja jenis kendaraan niaga?


Secara keseluruhan, terdapat berbagai macam kendaraan yang sering digunakan oleh masyarakat. Namun jenis kendaraan niaga merupakan satu hal yang berbeda dari sekedar tipe kendaraan. Berikut berbagai ulasan seputar jenis kendaraan niaga.

Jenis Kendaraan Niaga

1. Truk

<p>Truk merupakan jenis kendaraan niaga yang dimanfaatkan untuk mengangkut muatan. Biasanya muatannya berupa barang dan bahan-bahan. Jenis truk yang sering digunakan sendiri terdapat beberapa jenis diantaranya :


Tronton adalah kendaraan pengangkut yang memiliki 3 sumbu dengan jumlah roda 10 dan konfigurasi rodanya adalah 2 – 4 – 4. Kapasitas truk tronton mampu membawa barang sebanyak 30 kubikasi dengan berat maksimal 10 ton.


Trailer memiliki bak sepanjang 14 meter dengan lebar 2,5 meter. Berat beban yang dapat ditanggung kendaraan ini bisa mencapai 60 ton. Namun berbeda untuk muatannya. Untuk ukuran berat beban muatan maksimal yang dapat ditanggung sekitar 45 ton.


Fuso berdimensi adalah 500cm x 200xm x 200cm dengan kemampuan angkut seberat 5 ton. Sedangkan ukuran dimensi truk fuso berat adalah 570cm x 230xm x 220cm dan dapat mengangkut beban hingga 8 ton.

Fuso, sumber Oto Truck

Fuso, sumber Oto Truck

Truk engkel diketahui memiliki panjang sekitar 6 meter dan lebar 2,45 meter. Sementara itu, kotak di area belakangnya mempunyai tinggi sekitar 1,8 meter. Kapasitas maksimal truk engkel adalah 14000 kg dengan bak terbuka yang bisa ditambahkan penutup tidak permanen.


Jenis truk Colt Diesel Double atau CDD mempunyai 6 roda dengan 2 sumbu. Konfigurasi roda dari CDD ini adalah 2 rode didepan dan 4 roda dibelakang untuk memikul berat. CDD dapat memikul beban sebesar 4 ton dalam sekali perjalanan.


Truk Pickup adalah jenis truk yang paling kecil, mereka hanya memiliki 2 jumlah sumbu dan 4 jumlah roda. Rata-rata, pick up memiliki volume maksimal 1 kubikasi dan berat muatan maksimal 1,5 Ton, kecuali dengan pick up bak dengan volume maksimal 6 kubikasi.

2. Alat Berat

Jenis kendaraan niaga lainnya adalah alat berat. Sekilas, kendaraan ini memang lebih tampak seperti alat dibandingkan kendaraan pada umumnya. Namun alat ini juga berpindah dan beberapa jenisnya dapat digunakan untuk mengangkut dari satu tempat ke tempat lainnya.


Alat berat adalah mesin berukuran besar yang didesain untuk melaksanakan fungsi konstruksi seperti pengerjaan tanah (earthworking) dan memindahkan bahan bangunan. Alat berat umumnya terdiri atas lima komponen, yaitu implemen, alat traksi, struktur, sumber tenaga dan transmisinya (power train), serta sistem kendali. Diantaranya contohnya adalah dozer, excavator, crane dan jenis lainnya.

Crane, sumber Plant & Equipment

Crane, sumber Plant & Equipment

3. Bus

Diantara jenis kendaraan niaga yang dapat digunakan untuk mengangkut penumpang, bus merupakan salah satunya. Bus adalah moda transportasi yang bisa mengangkut penumpang hingga antar daerah dengan kapasitas penumpang banyak. Ada yang mencapai ratusan penumpang.


Jenis bus yang paling umum adalah bus tunggal satu lantai. Namun terdapat pula jenis bus gandeng serta jenis bus bertingkat. Di masa sekarang ini, bus dapat menjadi kendaraan penumpang vvip yang merupakan hasil kreasi dari perusahaan karoseri.

4. Kereta

Kereta merupakan jenis angkutan penumpang yang biasanya berbentuk kotak seperti bus. Perbedaannya, sejumlah penumpang yang diangkut berada pada kotak yang ditarik oleh mesin di luar tempat penumpang. Hal ini bergantung jenis kereta yang digunakan.


Di masa lampau, kereta ditarik oleh hewan seperti kuda, unta, sapi dan lainnya. Saat ini kereta ditarik oleh mesin seperti mesin berbahan bakar sehingga disebut kereta api, mesin listrik sehingga disebut kereta listrik dan lainnya. Sehingga terdapat beberapa jenis kereta yang kita kenal.


Selain itu, kereta juga bukan hanya yang berada di atas rel. Terdapat juga kereta gantung untuk lintasan vertikal atau antar bukit.

Kereta Api, sumber Berita Satu

Kereta Api, sumber Berita Satu

5. Taksi

Taksi merupakan jenis kendaraan niaga yang dapat dibahas tersendiri. Karena dibandingkan bus dan kereta yang juga dapat mengantar penumpang, taksi merupakan moda transportasi umum yang dapat digunakan secara pribadi melalui pemesanan. Biasanya taksi hanya memuat penumpang 3 orang.


Sejak dulu taksi dikenal menggunakan jenis mobil sedan. Namun saat ini juga sudah berkembang sehingg terdapat layanan taksi vip dengan jenis mobil mewah. Di zaman sekarang juga taksi dapat dipesan secara online.


Biasanya terdapat juga stiker branding mobil yang ada di body taksi. Adanya stiker tersebut bertujuan sebagai media promosi oleh suatu perusahaan. Bahkan perusahaan dari taksi itu sendiri atau perusahaan lain yang bekerjasama.

6. Ojek Motor

Jenis kendaraan niaga rasanya tidak lengkap jika tidak membahas moda transportasi roda dua. Ya, namanya disebut dengan ojek motor. Bagaimanapun ojek motor juga kendaraan niaga yang masih dapat bertahan hingga kini.


Ojek banyak digunakan oleh penduduk kota-kota besar seperti di Jakarta, karena kelebihannya dengan angkutan lain yaitu lebih cepat dan dapat melewati sela-sela kemacetan di kota. Selain itu dapat menjangkau daerah-daerah dengan gang-gang yang sempit dan sulit dilalui oleh mobil. Biasanya mereka mangkal di persimpangan jalan yang ramai, atau di jalan masuk kawasan permukiman.


Penumpang biasanya satu orang namun kadang bisa berdua. Dengan harga yang ditentukan secara tawar menawar, maka setelah disepakati pengemudi akan mengantar ke tujuan yang diinginkan penumpangnya


Itu dia berbagai jenis kendaraan niaga yang biasa terdapat di sekitar kita. Semoga informasi ini dapat memberikan wawasan seputar otomotif bagi kita semua. Simak berbagai informasi lainnya seputar otomotif, kursus serta berbagai tips perawatan bersama kami.

Liputan Khusus Acara Pembukaan Program Kursus Mekanik Mobil Angkatan ke -17

Menjadi seorang mekanik mobil yang handal adalah cita-cita sebagian orang. Berbeda dengan gelar sarjana, seorang mekanik mobil membutuhkan jam terbang praktik yang cukup sehingga dapat disebut handal. Kursus otomotif Jogja baru saja meresmikan pembukaan angkatan baru pendidikan mekanik mobil.


Gaji mekanik mobil memang berbeda-beda berdasarkan tempat kita bekerja. Namun skill seseorang pasti akan berbeda bergantung pengalaman dan pembelajarannya. Sehingga, meskipun dengan gaji mekanik mobil yang beragam memiliki skill melalui kursus otomotif adalah yang paling penting.

Program Mekanik Mobil Speedplus

Speedplus adalah lembaga kursus otomotif di Jogja yang sudah berpengalaman meluluskan mekanik-mekanik untuk berbagai kendaraan bermotor. Sebelum mencari loker mekanik mobil, mengikuti kursus memang sebaiknya dilakukan. Tanpa kursus, jaminan skill seorang mekanik menjadi sulit dipertanggungjawabkan.

foto 2 SPEEDPLUS pembukaan program

Peserta Program Kursus Mekanik Mobil Angkatan ke-17, sumber SpeedPlus

Speedplus telah berpengalaman menangani siswa yang siap untuk menjadi mekanik handal melalui program kursus mekanik mobil yang dimilikinya. Speedplus memiliki instruktur yang berpengalaman serta bengkel praktik yang memadai dan menjadi gambaran yang lebih dekat dengan dunia kerja. Program mekanik mobil ini-pun telah berjalan hingga angkatan ke-16.


Setelah menangani 16 angkatan siswa program mekanik mobil, tahun ini speedplus juga telah memulai ajaran baru program mekanik mobil angkatan ke-17. Dengan dimulainya tahun ajaran baru ini, diharapkan akan semakin bertambah mekanik yang siap ditampung di berbagai lowongan kerja mekanik mobil di seluruh Indonesia. Karena, siswa angkatan ke-17 berasal dari berbagai daerah mulai dari Aceh hingga Maluku.

Acara Pembukaan Program Mekanik Mobil Angkatan ke-17

Sekilas kami akan bagikan bagaimana antusias para siswa angkatan ke-17 pada pembukaan program mekanik mobil yang telah berlangsung beberapa waktu yang lalu. Acara berjalan dengan tetap memperhatikan protokol kesehatan. Sebagian siswa tetap berada di daerahnya untuk mengikuti secara daring oleh karena belum tiba di Yogyakarta.


Bekerja sama dengan Antibios Lab, seluruh peserta yang hadir dalam pembukaan program ini di tes swab antigen. Termasuk seluruh pihak yang berkontribusi, baik peserta maupun panitia pelaksanaan dalam keadaan sehat dengan hasil negatif. Dengan ini acara dapat berlangsung sesuai protokol kesehatan.


Kemudian untuk tanda peresmian sebagai siswa, dibagikan seragam kursus serta alat tulis, modul dan blocknote untuk menyimak agenda pemaparan materi yang menjadi bagian dari pembukaan program kursus. Agenda terdiri dari pembukaan acara, sambutan-sambutan, pemaparan materi, perkenalan tim dan ditambah dengan quiz dan doorprize agar peserta tetap semangat hingga penutupan acara berlangsung.

Kursus Mekanik Mobil, sumber SpeedPlus

Kursus Mekanik Mobil, sumber SpeedPlus

Perbedaan Mekanik dan Montir

Sebagian dari Anda para pembaca yang mungkin masih awam dengan berbagai urusan perbengkelan. Namun sebagian orang merasa bahwa dunia bengkel merupakan hal menarik untuk terus dipelajari dan diperhatikan. Misalnya saja para siswa mekanik mobil di speedplus. Pasti mereka termasuk orang yang paling tertarik dengan dunia otomotif.


Setidaknya ada dua istilah yang sering digunakan untuk menyebut hal yang sama di bengkel. Yaitu antara montir dan mekanik. Semua yang bertugas untuk mengerjakan perbaikan kendaraan selalu disebut montir dan mekanik. Namun ternyata kedua istilah ini memiliki pengertian yang berbeda.


Perbedaan istilah montir dan mekanik ini lumayan jauh juga ternyata. Montir merupakan seorang yang mengerjakan pekerjaan yang berkaitan dengan mesin. Sedangkan mekanik adalah orang yang ahli dalam urusan mesin termasuk mampu melakukannya.


Jadi, seorang montir mobil adalah orang yang mengerjakan perbaikan, perawatan dan pemasangan. Montir diarahkan agar mengetahui apa yang harus dilakukan. Yang mengarahkan pekerjaannya adalah mekanik, karena lebih berpengalaman dan memahami prinsip pekerjaan montir.


Memilih Kursus Mekanik Kendaraan Montir


Perlu kemampuan untuk mengerjakan perbaikan, perawatan dan pemasangan alat pada kendaraan. Berbeda dengan mekanik, bukan cuma mengetahui cara mengerjakannya namun juga mengerti konsep atau ilmu yang berkaitan dengan kerja kendaraan serta bagian-bagiannya. Karena itu, seorang mekanik perlu mengikuti kursus mekanik mobil, motor atau kendaraan pada umumnya.

Peserta Program Angkatan ke-17, sumber SpeedPlus

Peserta Program Angkatan ke-17, sumber SpeedPlus

SpeedPlus sudah berpengalaman lebih dari 10 Tahun mengelola pelatihan yang hanya fokus di bidang otomotif, dan kami adalah lembaga Pelatihan resmi yang terdaftar di kementrian tenaga kerja yang sudah terakreditasi oleh Lembaga Akreditasi Nasional No. 877/LA-LPK/VI/2019.


Pelatihan Mekanik Mobil di SpeedPlus selalu update dalam menggunakan media praktek teknologi terbaru dengan pilihan programnya yang lengkap. Dengan sistem pelatihan 20% teori dan 80% praktek disini kalian akan mendapatkan materi pelatihan dari Engine, Chasis dan Powertrain, Electrical Engine dan Electrical Body.


Dari awal berdiri hingga saat ini (9 tahun) Speed Plus sudah meluluskan kurang lebih 900 siswa baik sebagai Mekanik Motor maupun Mekanik Mobil. Alumni Speed Plus tersebar di seluruh Indonesia, sebagian bekerja sebagai mekanik di bengkel/perusahaan otomotif, sebagian berwirausaha dengan membuka bengkel baik motor maupun mobil, dan sebagian lagi memilih bekerja tidak sesuai bidang-nya.


Bagi Anda yang tertarik dengan program SpeedPlus, lembaga kursus mekanik kendaraan terkemuka, silahkan menghubungi nomor kontak atau langsung mendatangi alamatnya di Jogja. Kelebihan menjalani kursus di Jogja adalah karena daerah ini sangat ramah dengan para pelajar dari sisi pembiayaan sehari-hari. Kunjungi SpeedPlus di alamat Jl. Glagahsari no. 122 atau kontak ke 081252728282 dan 081229236336 bisa juga melalui email mail@kursusotomotif.com.


Itu dia berbagai informasi seputar kursus mekanik mobil untuk Anda. Semoga artikel ini bisa menambah wawasan dan bermanfaat untuk Anda. Simak terus berbagai ulasan otomotif dan kursus mekanik di halaman website SpeedPlus. Sapa kami melalu nomor kontak atau kolom komenter. Terima kasih atau kunjungannya.

Aturan Modifikasi Kendaraan Mobil yang Perlu Diketahui

Pemilik kendaraan seperti mobil banyak sekali yang bukan sekedar menggunakan kendaraannya untuk berbagai manfaat. Ada juga pemilik kendaraan yang hobi karena memang suka dengan otomotif. Nah, penghobi otomotif ini bisa sampai melakukan modifikasi kendaraan mobil. Pasti Anda juga pernah mengetahui berbagai kendaraan yang dimodifikasi.


Namun pernahkah Anda melihat modifikasi kendaraan mobil yang begitu unik sehingga tampak sangat berbeda sekali. Terkadang memang terdapat pro dan kontra tentang modifikasi mobil ini misalnya dari sisi keamanannya. Lantas, seperti apa sebenarnya aturan modifikasi kendaraan itu?

Genre Modifikasi Mobil


Sebenarnya dari berbagai modifikasi kendaraan mobil ini bukan sembarangan tanpa konsep apapun. Dalam dunia modifikasi mobil, terdapat beberapa konsep yang dikenal hingga ke seluruh dunia. Nah, berikut genre atau aliran modifikasi mobil yang pernah ada.

Mobil Modifikasi, sumber Okezone


Japanese Domestic Market (JDM)


Aliran modifikasi pertama ini sangat popular di kalangan pecinta otomotif di Indonesia. Selain itu aliran modifikasi kendaraan ini juga yang paling banyak digunakan daripada yang lainnya. Modifikasi ala JDM ini mempunyai ciri khas, yaitu menggunakan komponen-komponen yang berasal dari Jepang. Selain itu, biasanya bodynya dibuat lebih berwarna dengan tempelan-tempelan stiker khas tertentu. 


Ratrod dan Hotrod


Ratrod merupakan modifikasi kendaraan mobil menggunakan mobil klasik. Ratrod menonjolkan bagian mesin big blocknya dengan velg berwarna chrome dengan perpaduan ban berukuran besar yang dibuat keluar dari bodi. Sedangkan untuk Hotrod menggunakan mobil usang atau berkarat karena mengusung konsep mobil klasik tahun 50-an hingga 70-an.

Street Racing


Ciri khas dari modifikasi street racing ini terlihat sangat sporty ala mobil balap. Padahal hanya digunakan untuk kegiatan sehari-hari. Biasanya aliran modifikasi ini banyak digunakan oleh para pemilik mobil sedan agar terlihat semakin keren. Namun, seiringnya waktu aliran in juga sering digunakan untuk city car maupun hatchback.


Stance


Aliran Modifikasi stance dikenal dengan ground clearance yang sangat ceper. Sebab, modifikasi ini memang berfokus pada bagian kaki-kaki mobil, yaitu velg dan ban. Walaupun mobilnya dimodif ceper, tetapi tetap aman digunakan karena perpaduan dari modifikasi kaki-kaki mobil dengan bodi tidak kontras.


Hellaflush


Aliran modifikasi ini memiliki ciri khas dengan dimensi velg yang lebar dan juga besar dari standarnya. Penggunaan kaki-kaki ala hellaflush memang velg offset dengan ground clearance yang dibuat rendah alias sangat ceper. Aliran modifikasi ini memang berasal dari Amerika, namun banyak juga digunakan oleh pecinta modifikasi Indonesia.

Hotrod Car, sumber Drive Mag

VIP


Sesuai dengan namanya, modifikasi ini dilakukan untuk jenis-jenis mobil yang tergolong premium seperti Alphard, BMW, dan yang lainnya. Modifikasi ini dilakukan untuk menambahkan kesan mewah dari sebelumnya. Biasanya modifikasi yang dilakukan seperti penambahan interior mobil dengan mini bar, televisi berukuran besar dan furniture yang lainnya. Velg mobil untuk aliran ini biasanya cenderung besar dan memiliki warna yang elegan.


Camber


Modifikasi camber ini memiliki ciri khas mobil dengan roda yang keluar dari fender sehingga terlihat miring. Kemiringan ini sengaja diciptkan dengan menyetel sudut-sudut geometri roda (wheel aligment). 


Retro


Aliran modifikasi retro ini sangat cocok digunakan untuk mobil-mobil klasik. Sebab, memberikan kesan yang sangat vintage pada mobil kesayangan kamu. Bagi kamu pecinta mobil klasik, kamu bisa menggunakan aliran retro, yaitu aliran mobil yang lebih mengutamakan konsep orisinalitas pada setiap part mobilnya, baik itu bagian interior maupun eksteriornya.


Aturan Modifikasi Kendaraan


Karena dilakukan modifikasi, kendaraan misalnya mobil akan dirubah-rubah hingga tampak berbeda. Namun modifikasi kendaraan ini memiliki aturannya dimana apabila tidak sesuai aturannya maka akan memiliki dampak misalnya ancaman keselamatan. Nah, seperti apa aturan modifikasi kendaraan yang ada di Indonesia?


Peraturan mengenai modifikasi kendaraan bermotor tercantum pada Pasal 1, PP Nomor 55 Tahun 2012 Tentang Kendaraan. Pada peraturan itu dijelaskan bahwa modifikasi kendaraan bermotor adalah perubahan terhadap spesifikasi teknis dimensi, mesin, dan/atau kemampuan daya angkut kendaraan bermotor.


Setiap kendaraan bermotor yang dimodifikasi yang menyebabkan perubahan tipe berupa dimensi, mesin dan kemampuan daya angkut akan dilakukan penelitian rencang bangun dan rekayasa kendaraan bermotor. Selain itu, bengkel yang berhak melakukan modifikasi adalah bengkel umum yang ditunjuk oleh menteri yang bertanggung jawab di bidang industri.


Hal itu juga sudah diatur dalam Pasal 132 Ayat 5 dan 6, PP Nomor 55 Tahun 2012. 


Dijelaskan juga bahwa modifikasi kendaraan yang bisa dilakukan adalah:


1. Modifikasi dimensi hanya dapat dilakukan pada perpanjangan atau pemendekan landasan (sasis) tanpa mengubah jarak sumbu dan konstruksi kendaraan bermotor tersebut.


2. Modifikasi mesin dilakukan dengan mengganti mesin dengan yang merek dan tipenya sama.


3. Modifikasi daya angkut hanya dapat dilakukan pada kendaraan bermotor dengan menambah sumbu bagian belakang tanpa mengubah jarak sumbu aslinya.  

Untuk aturan lainnya juga ada seperti uji kelayakan kendaraan setelah dilakukan modifikasi. Tentu hal ini tercantum dalam peraturan atau undang-undang yang berlaku. Namun belum sempat kami rangkum untuk artikel edisi kali ini.


Itu dia ulasan seputar modifikasi kendaraan mobil serta aturan modifikasi kendaraan bermotor yang berlaku di wilayah Indonesia. Jadi, kegiatan semacam ini meskipun sekedar hobi namun tetap diatur agar tetap aman dan tidak menimbulkan permasalah di masyarakat. Jadi Anda tidak perlu khawatir jika kendaraan yang Anda miliki dimodifikasi jika sesuai aturan yang berlaku.


Semoga ulasan ini dapat memberikan informasi yang bermanfaat untuk Anda. Simak berbagai ulasan otomotif lainnya di halaman kursus otomotif Jogja. Terima kasih atas perhatiannya.