Sudah Tahu Daftar Mobil Terlaris di Indonesia 2021? Simak Berikut Ini!

Berbicara mobil terlaris, di Indonesia sendiri antara mobil terlaris 2020 dan mobil terlaris 2021 berbeda. Bahkan dalam setiap tahun, kedudukan mobil terlaris di Indonesia bisa berubah-ubah. Mengetahui mobil yang paling laris di pasaran pun tidak semudah hanya melihat mobil yang sering tampak di sekitar kita.


Belum lagi kita berbicara mobil terlaris di dunia, pastinya bisa berbeda dengan apa yang sering digunakan di Indonesia. Indonesia sendiri termasuk pasar mobil yang besar juga diantara berbagai negara yang ada di dunia. Lantas, apa mobil terlaris di Indonesia tahun 2021 ini? Simak berbagai ulasan yang ada di bawah ini.

Tipe Mobil

Sebelum melihat daftar mobil terlaris di Indonesia, sebagai peminat di bidang otomotif tidak ada salahnya untuk mengenal seputar tipe atau jenis mobil yang pernah ada hingga kini. Karena semua sudah pasti mengerti bahwa jenis mobil berbeda-beda satu sama lain. Namun apakah Anda sudah mengetahui semua jenis mobil yang digunakan hingga saat ini?

1. Mobil Penumpang

Jenis mobil pertama yang paling umum diketahui sudah jelas, adalah mobil penumpang. Karena memang kendaraan ini diproduksi untuk menganngkut penumpang. Mobil penumpang ini disebut juga multipurpose vehicle (MPV).


Selain yang paling sering digunakan, minivan juga merupakan mobil angkut penumpang. Mobil penumpang didesain untuk mengangkut penumpang namun masih terasa lega serta terdapat tempat untuk mengangkut sedikit barang. Biasanya mobil penumpang biasa akan mengangkut hingga 7 penumpang sedangkan minivan bisa hingga 12 penumpang.

Toyota Avanza, sumber Carmudi

Toyota Avanza, sumber Carmudi

2. Mobil Sport

Jika pada bahasannya sebelumnya dibahas mobil penumpang, mobil sport sebenarnya juga merupakan mobil penumpang. Namun sekilas tampak kedua jenis mobil ini berbeda misalnya dari sisi ukurannya serta power mesinnya. Karena meskipun digunakan sebagai angkutan penumpang, keduanya memang berbeda.


Mobil penumpang biasa misalnya, didesain untuk melintasi jalanan perkotaan yang relatif bagus dan tidak perlu lincah. Sebaliknya, mobil sport dirancang mampu untuk melintasi off road atau di luar jalanan kota serta lincah untuk melintas di berbagai medan.

3. Hatchback

Bagi Anda yang ingin lebih fleksibel pada jalanan yang ukurannya pas-pasan namun masih dapat mengangkut penumpang dan barang, jenis mobil hatchback adalah jawabannya. Memang ada diantara konsumen kendaraan yang lebih cenderung pada mobil kecil sebagaimana hatchback ini. Apa yang dimaksud hatchback?


Biasanya, mobil didesain dengan keberadaan mesin di bagian depan, tempat penumpang dan bagasi dibagian belakang. Mobil hatchback memiliki tempat penumpang dan bagasi yang tergabung menjadi satu. Selain itu, jumlah penumpang maksimal biasanya hanya 4 orang saja.

4. Sedan

Sedang adalah kendaraan yang didesain rendah namun tetap dalam format mesin di bagian depan, tempat penumpang di tengah serta dilengkapi dengan bagasi di bagian belakang. Karena kendaran ini rendah, biasa saja menjadi tidak cocok bagi orang yang berbadan tinggi atau berkaku panjang. Maksimal kendaraan ini mengangkut 5 penumpang.

Generated by pixel @ 2021-08-30T14:40:03.670565

Mobil Hatchback, sumber Motoring

5. Wagon

Wagon sebagaimana sedang merupakan kendaraan yang rendah. Namun atap kendaraan ini diperpanjang hingga bagian bagasi sehingga antara tempat penumpang dan bagasi menjadi satu. Meskipun tampak hampir sama dengan hatchback namun, biasanya memiliki 4 pilar jendela dimana hatchback biasanya hanya memiliki 3 pilar jendela.

6. Convertible

Jenis mobil convertible merupakan jenis mobil yang berukuran kecil layaknya sedan namun dengan bagian atap yang dapat diubah-ubah menjadi kendaraan tertutup ataupun terbuka. Pada umumnya, jenis mobil convertible memiliki dua tipe, yaitu convertible soft top dan hard convertible. Keduanya memiliki perbedaan dari segi bahan yang digunakan. Soft top menggunakan bahan kanvas atau vinyl untuk atapnya, sedangkan hard top didesain sama dengan bahan bodi mobil.

7. Coupe

Mobil coupe merupakan jenis mobil yang didesain dengan ukuran kecil menyerupai sedan namun hanya memiliki 2 buah pintu dan jok penumpang. Namun, beberapa jenis juga memiliki empat jok penumpang.

8. Double Cabin

Mobil double cabin merupakan gabungan SUV dan pick-up yang didesain memiliki bagasi terbuka layaknya pick-up namun tetap dapat memuat penumpang sedikitnya 4 hingga 5 orang. Mobil ini didesain tangguh, bertenaga dan bagasi yang luas yang akan cocok dipakai di segala medan.

Mobil Terlaris

Sekarang waktunya kita melihat daftar mobil terlaris di Indonesia. Mobil terlaris 2021 di Indonesia dari berbagai jenis mobil yang diperjual belikan di Indonesia bisa jadi tidak seperti yang Anda bayangkan. Biasanya kebanyakan orang menyebut Avanza, namun silahkan lihat terlebih dahulu daftar berikut ini menurut data kompas.

Mitsubishi Expander, sumber Carmudi

Mitsubishi Expander, sumber Carmudi

  1. 1. Mitsubishi Xpander 5.026 unit
  2. 2. Toyota Avanza 4.675 unit
  3. 3. Honda Brio 3.317 unit
  4. 4. Toyota Rush 3.228 unit
  5. 5. Toyota Kijang Innova 2.719 unit
  6. 6. Toyota Calya 2.026 unit
  7. 7. Toyota Raize 1.431 unit
  8. 8. Mitsubishi Pajero Sport 1.376 unit
  9. 9. Daihatsu Sigra 1.369 unit
  10. 10. Daihatsu Ayla 1.216 unit


Data diatas merupakan hasil penjualan hingga bulan Mei 2021. Meskipun di tengah pandemi, ternyata penjualan mobil tetap laris dan ternyata Mitsubishi Expander menjadi yang teratas. Menurut Anda, apakah mobil terlaris ini menggambarkan selera masyarakat Indonesia atau merupakan kebutuhan?


Itu dia ulasan seputar berbaga mobil yang penjualannya terlaris di Indonesia pada tahun 2021. Semoga ulasan ini dapat memberikan informasi yang menarik dan bermanfaat untuk Anda. Bagi yang berminat untuk mempelajari dan kursus keahlian otomotif, silahkan kunjungi Kursus Otomotif Jogja. Tunggu pendaftaran untuk siswa gelombang selanjutnya.

Perbedaan Menarik Mobil Zaman Dulu dan Sekarang

Tahukah Anda bahwa umur mobil atau kendaraan roda empat sudah lebih dari 100 tahun? Untuk Anda yang mungkin baru merasakan mobil zaman sekarang, sejak dulu berbagai hal seputar mobil telah banyak berubah dan berbeda. Nah, menarik untuk mengetahui berbagai fakta seputar perbedaan mobil zaman dulu dan zaman sekarang.


Bagi sebagian pengendara, mengemudikan mobil bisa dikatakan sudah semakin instan. Bahkan, untuk generasi modern seperti para milenials yang mahir mengendarai mobil bisa saja tidak mahir untuk mengendarai mobil zama dahulu. Nah, apa saja sih yang sudah berubah dari teknologi otomotif yang satu ini?

Teknologi Mobil

Untuk Anda para calon montir yang sedang belajar di kursus otomotif, apakah Anda mempelajari mesin mobil dan bagian mobil terbaru atau yang sudah lampau? Bahkan saat ini terdapat mobil nirsopir alias tanpa pengemudi. Wah, memang kemajuan yang luar biasa.


Agar lebih mahir, tidak ada salahnya untuk mengetahui bagaimana teknologi otomotif ini berubah dan berkembang dari masa ke masa. Salah satunya pada kendaraan mobil. Berikut beberapa faktanya dilansir dari inews.id.

Mobil Klasik, sumber Salisma

Mobil Klasik, sumber Salisma

1. Fender Tertutup

Bayangkan jika mobil masih mengadopsi desain fender terbuka seperti di film zaman dulu. Suara roda luar dan getaran terasa. Mobil zaman sekarang semua fendernya tertutup. Sisi aerodinamis mobil menjadi semakin membaik, suara jalanan teredam, dan getaran berkurang. Inovasi ini diawali oleh pengenalan 202 pada 1946 oleh perusahaan Cisitalia asal Italia.

2. Kelistrikan Mobil

pertama yang mengadopsi kelistrikan adalah Lancia Theta lansiran 1913. Meski hanya mengadopsi listrik di bagian elektrik stater dan lampu, sejak itu, semua berkembang pesat. Fuel injection yang dikembangkan oleh Bosch diperkenalkan awal 1960-an. Electronic control unit dan sensor dapat memantau performa mesin dan diatur secara langsung, sehingga efisiensi mesin membaik.

3. Mesin Berpenggerak Roda Depan

Konfigurasi mesin depan dengan penggerak roda depan menjadi konfigurasi yang umum digunakan. Awalnya, insinyur Citroen, Saab dan DKW sadar dengan menempatkan mesin dan transmisi di depan dengan penggerak roda depan, dapat mengoptimalkan kabin serta meningkatkan traksi.

4. Crumple Zones

Keberadaan crumple zones dimulai tahun 1950-an, saat mobil rigid dianggap kurang memadai. Adanya crumple zones, rangka sanggup menyerap energi tabrakan dan menjauhkannya dari penumpang.

Mesin Mobil Klasik, sumber Pikist

Mesin Mobil Zaman Dulu, sumber Pikist

5. Baja Berkekuatan Tinggi

Fitur keselamatan tak ada artinya tanpa kehadiran baja berkekuatan tinggi. Semakin canggih metalurgi, membuat pabrikan dapat menciptakan rangka dengan beragam kelebihan, seperti mudah dibentuk, tahan karat, dan berbobot lebih ringan. Bahkan, sekarang ada pilihan bodi serat karbon, yang lebih kuat dan ringan dari baja. Teknologi ini biasanya digunakan mobil sport.

6. Teknologi Hybrid dan Electric

Siapa bilang mobil hybrid tidak ada di zaman dahulu. Ternyata, mobil hybrid sudah ada sejak 1901 dengan kehadiran Löhner-Porsche yang menggunakan generator bensin untuk menyuplai dua motor elektrik.

7. Navigasi GPS

Navigasi GPS pada mobil, pertama kali diperkenalkan pada 1990. Beberapa pabrikan mobil kini menawarkan sistem infotainment yang dapat terhubung dengan smartphone dan menampilkan sistem navigasi.

8. Adaptive Cruise Control

Sistem pendukung berkendara berbasis radar pertama kali diperkenalkan pada 1992. Sejak itu, sistem serupa semakin berkembang dan mudah digunakan. Kini, teknologi adaptive cruise control secara otomatis akan mengurangi kecepatan saat kendaraan di depan menurunkan kecepatan. Sebaliknya, jika kecepatan di depan meningkatkan kecepatan, maka mobil kita akan semakin cepat juga. Beberapa sistem bahkan bisa melewati kondisi lalu lintas stop and go.

9. Active Aerodynamics

Pada masa keemasan motorsport di tahun 60-an, tim balap mobil mengenal dunia aerodinamis. Jim Hall dari Chaparral Racing menjadi yang pertama menggunakan sayap yang bisa diatur, downforce-generating bodywork, dan kipas yang meningkatkan downforce. Kini, banyak mobil yang mengadopsi active aerodynamic untuk meningkatkan downforce.

10. Transmisi Otomatis Semakin Membaik

Transmisi matik awalnya dikenal sebagai transmisi yang menyebalkan. Boros, lambat, tidak responsif, menjadi masalah pada transmisi matik pertama kali diperkenalkan. Kini, hal tersebut tak lagi berlaku.


Misalnya, transmisi dual-clutch yang diadopsi dari mobil balap era 90-an membuat transmisi otomatis lebih cepat dan menyenangkan. Transmisi otomatis lainnya yang menyenangkan adalah continuously variable transmissions yang memberikan rasio gear melimpah dan konsumsi bahan bakar lebih efisien.

Mobil Nirkemudi, sumber Cardiff University

Mobil Nirsopir, sumber Cardiff University

Speed Plus Otomotif

Industri otomotif di Indonesia berkembang sangat pesat, bukan hanya menjadi tempat produksi kendaraan bermotor untuk keperluan ekspor akan tetapi juga sebagai pasar penjualan kendaraan bermotor yang besar.


Seiring dengan meningkatnya jumlah kendaraan bermotor yang beredar di masyarakat, dibutuhkan teknisi - teknisi yang mampu memberikan layanan dan jasa perawatan kepada para pemilik kendaraan bermotor dan ini merupakan ladang pekerjaan yang bisa memberikan manfaat buat banyak orang. Untuk menjawab kebutuhan tersebut, SpeedPlus Otomotif hadir di tengah masyarakat dengan menyelenggarakan berbagai program pelatihan di bidang otomotif mobil dan motor yang berbasis pada CBT (Competency Based Training) dengan sistem 80% praktek dan 20% teori.


Dengan metode pelatihannya, lulusan dari Speedplus Otomotif diharapkan bisa memberikan kontribusinya terhadap perkembangan Industri Otomotif di tanah air dengan menelurkan teknisi-teknisi mobil yang siap pakai.


Itu dia berbagai informasi unik seputar fakta perbedaan mobil zaman dulu dan zaman sekarang. Apakah informasi di atas memberikan wawasan menarik untuk Anda? Simak berbagai ulasan lainnya seputar motor, mobil dan otomotif di halaman kursus otomotif Jogja. Berikan pertanyaan, saran dan kritik di kolom komentar.

10 Kesalahan Perawatan Mobil yang Perlu Dihindari

Perawatan mobil adalah salah satu cara untuk menjaga agar mobil terus stabil dengan performa yang bagus serta tahan lama. Apalagi untuk mobil yang digunakan untuk aktivitas harian, perawatan mobil merupakan kegiatan yang tidak bisa ditawar-tawar lagi. Tetapi perawatan mobil ini malah menjadi hal yang sering terlewatkan.

Selain perawatan mobil yang seadanya, ada juga kesalahan dalam menjaga mobil yang sering dilakukan. Terutama karena kurang pengetahuan dan mencoba melakukan sendiri perawatan hanya sekedar untuk menghemat pembiayaan. Nah, apa saja kesalahan dalam perawatan mobil yang harus dicegah?

Kesalahan Dalam Perawatan Mobil

Mobil adalah kendaraan yang esensial bagi sebagian orang. Apabila ada masalah, maka menjadi kerugian yang cukup besar. Salah satu cara untuk mencegah kerugian akibat permasalahan kendaraan mobil adal mengetahui cara perawatan mobil dengan benar.

Penggantian Oli, sumber Detik Oto

Tidak jarang kesalahan perawatan mobil ini karena kurangnya informasi. Akibatnya, sembarang menggunakan berbagai alat dan melakukan berbagai cara padahal bisa menyebabkan kerusakan. Nah, berikut ini beberapa kesalahan dalam perawatan mobil sehingga mengakibatkan mobil menjadi rusak.

1. Tidak Mengetahui Jadwal Perawatan Rutin

Masalah perawatan mobil secara rutin, sebagian orang merasa bahwa hal ini akan merepotkan. Harus mengantri, menunggu dan mengeluarkan biaya. Padahal, melakukan perawatan rutin yang terjadwal sangat penting untuk menjaga performa mobil.

Kesalahan yang bisa terjadi adalah sembarang menetapkan jadwal perawatannya. Bisa saja kendaraan Anda hanya perlu diservis sebulan sekali namun bisa juga lebih lama. Untuk mengetahui kapan harusnya kendaraan Anda dirawat, pastikan tanggal perawatannya.

2. Hanya Mengganti Oli

Kesalahan dalam perawatan mobil selanjutnya adalah hanya melakukan ganti oli saja. Ganti oli merupakan salah satu langkah perawatan mobil namun dari aspek mesinnya saja. Namun untuk bagian kendaraan lainnya, tentu saja tidak ada hubungannya dengan oli.

Terkadang, akibat pengaruh dari lingkungan, bagian lain dari kendaraan seperti ban, air conditioner, shock dan lainnya tidak dalam performa yang bagus. Bagian lain ini juga perlu diperhatikan sehingga tidak fatal karena harus menggantinya dengan biaya yang mahal. Jadi, bukan hanya mengganti oli saja, namun juga memperhatikan bagian lain yang perlu dilakukan perawatan.

3. Tidak Menggunakan Suku Cadang Asli

Kadang kala pemilik kendaraan bingung oleh sebab kerusakan yang sering terjadi. Misalnya saja ban yang sering bocor dan harus selalu diganti. Mengapa hal ini bisa terjadi? Karena tidak menggunakan suku cadang asli untuk perawatan mobil Anda.

Bagian lainnya yang juga sering menjadi masalah adalah aki mobil. Seringnya terjadi masalah ini bisa saja disebabkan ketidak sesuaian suku cadang dengan kendaraan yang dimiliki. Karena itu, pastikan Anda menggunakan suku cadang asli karena sudah dibuat sesuai dengan tipe kendaraannya masing-masing untuk menghindari kerusakan yang sering.

Membersihkan Kaca Mobil, sumber Okezone

4. Mencuci Mobil Menggunakan Deterjen

Mencuci mobil menggunakan deterjen memang menjadikan bodi mobil akan kilat dan bersih. Tetapi perlu Anda ketahui dibalik kelebihan deterjen ini terdapat dampak yang buruk untuk mobil. Beberapa bahan yang terdapat di deterjen akan merusak warna eksterior mobil Anda. Dan lama-kelamaan warna mobil Anda akan memudar. Tentu saja Anda tidak mau jika hal ini terjadi bukan? Oleh karena itu segera tinggalkan hal ini apabila melakukan perawatan mobil.

5. Membersihkan Kaca Mobil Belakang Menggunakan Pembersih Kaca

Untuk membersihkan kaca mobil belakang menggunakan pembersih kaca memang hal yang sederhana dan kaca akan berkilat. Tetapi perlu Anda ketahui bahwa cara tersebut salah. Karena pembersih tersebut akan merusak komponen kabel pemanas defogger kaca mobil bagian belakang atau antenna. Solusinya, bersihkanlah kaca mobil bagian belakang Anda dengan menggunakan kain lembab. Kemudian kain tersebut basahi dengan air hangat dan usapkan secara perlahan kaca bagian belakang sampai bersih.

6. Membersihkan Embun Pada Kaca Mobil Menggunakan Tangan Atau Lap

Perlu Anda ketahui bahwa membersihkan embun pada kaca mobil dengan tangan atau lap adalah salah. Sebagian orang tidak mengetahui akan hal ini. Oleh karena itu, bagi Anda yang masih sering melakukan hal ini, segera hindarilah dan bergantilah cara pembersihannya. Caranya hanya menghidupkan AC mobil ketika terdapat embun di kaca mobil. Entah itu embun di pagi hari maupun terjadi hujan.

7. Menghidupkan Mesin Di Pagi Hari Dengan Menginjak Gas

Menghidupkan mesin di pagi hari dengan menginjak gas merupakan perawatan mobil yang salah. Bagi Anda yang masih sering melakukan cara ini, perlu diketahui bahwa hal ini berdampak buruk pada mobil Anda. Karena mesin yang baru saja dihidupkan belum seluruhnya dilumasi oleh bahan bakar.

Menyemprot Jok Mobil, sumber Moladin

8. Memanaskan Mesin Terlalu Lama

Hal yang perlu diperhatikan lainnya dalam perawatan mobil adalah waktu memanaskan mesin. Seringkali pemilik kendaraan menghidupkannya di pagi hari dengan tujuan untuk perawatan mesin. Namun ternyata setelah dihidupkan, kendaraannya ditinggal begitu saja. Akibatnya mesin dipanaskan terlalu lama.


Mesin kendaraan bahkan mesin keluaran terbaru relatif tidak perlu dipanaskan dalam waktu yang lama. Karena tujuan menghidupkan mesin setelah dingin agar seluruh komponen mesin dapat bergerak sesuai fungsinya sebelum kendaraan digunakan. Jadi, tidak perlu memanaskan mesin terlalu lama.

9. Mencuci Lantai Kabin Menggunakan Air

Air yang digunakan untuk mencuci kabin mobil akan menimbulkan kerusakan pada mobil Anda. Sistem audio merupakan salah satu bagian mobil yang sensitif. Apabila komponen listrik terkena air, sistem audio pun akan rusak. Selain itu, perlu Anda ketahui kerusakan yang parah terjadi pada mobil ketika menggunakan cara ini adalah berkarat. Berkaratnya bodi mobil pasti menjadi masalah besar buat Anda. Oleh karena itu, untuk mencuci lantai kabin gunakanlah kain lap yang lembab.

10. Membersihkan Jok Dengan Cairan

Memang perlu dilakukan perawatan interior mobil terutama jok mobil. Namun seringkali, akibat membersihkan jok dengan cairan, akhirnya jok malah mengeluarkan bau yang tidak sedap. Untuk itu, konsultasikan cara membersihkan jok mobil di bengkel variasi agar tidak bau.

Semoga berbagai informasi kesalahan perawatan mobil diatas dapat bermanfaat untuk Anda. Simak berbagai ulasan seputar otomotif lainnya di halaman kursus otomotif Jogja. Jika terdapat pertanyaan seputar kursus otomotif motor di Jogja, hubungi nomor kontak yang tersedia.